جارٍ تحميل النموذج
لا يمكن عرض النموذج 3D على هذا الجهاز. يمكنك قراءة خطوات الدليل أدناه نصًّا.
1 / 10 مصعد في مقطع هذا مصعد ركاب بستة مواقف مفتوح من الأمام. تسير الكابينة على قضبان داخل بئر خرساني، والثقل الموازن بجانبها، والماكينة في غرفة في الأعلى. المسافة بين الطوابق 3 m ، فتقطع الكابينة 15 m من الموقف الأسفل إلى الأعلى.
اسحب للتدوير. استخدم عجلة الفأرة أو إصبعين للتكبير.
الدليل القطع التحكم
01 مصعد في مقطع هذا مصعد ركاب بستة مواقف مفتوح من الأمام. تسير الكابينة على قضبان داخل بئر خرساني، والثقل الموازن بجانبها، والماكينة في غرفة في الأعلى. المسافة بين الطوابق 3 m ، فتقطع الكابينة 15 m من الموقف الأسفل إلى الأعلى.
02 الحبال لا تُلَفّ تصعد خمسة حبال من الكابينة، وتمر فوق بكرة الجر وبكرة التحويل، ثم تنزل إلى الثقل الموازن. يدير المحرك البكرة، والاحتكاك في الحزوز يحرك الحبال. حين تصعد الكابينة ينزل الثقل الموازن المسافة نفسها.
03 الثقل الموازن يوازن نصف الحمولة تزن الكابينة 1,000 kg ويمكنها حمل 1,000 kg . الثقل الموازن 1,450 kg ، أي الكابينة مع 45% من الحمولة المقررة. مع ستة ركاب (450 kg ) يتساوى الجانبان ولا يحتاج المحرك إلا إلى التغلب على الاحتكاك. راقب الكابينة والثقل الموازن وهما يتقاطعان.
04 ما الذي يرفعه المحرك مع 13 راكبًا يكون جانب الكابينة أثقل من الثقل الموازن بمقدار 525 kg . عند نصف قطر بكرة 0.32 m يساوي ذلك 525 × 9.81 × 0.32 = 1,648 N·m. ولولا الثقل الموازن لكان 6,200 N·m. يرسم المخطط الخطين لكل عدد من الركاب.
05 اسحب الثقل الموازن أمسك الثقل الموازن واسحبه إلى أعلى أو أسفل لتغيير وزنه، من وزن الكابينة الفارغة وحدها إلى الكابينة مع الحمولة المقررة كلها. يبين مخطط الطاقة تحت عناصر التحكم ما تكلّفه رحلة ذهاب وإياب للمحرك. تكون أقل ما يمكن بين 45 و52% ، ولهذا توازن الأثقال الموازنة الحقيقية الكابينة مع 40 إلى 50% من الحمولة المقررة.
06 الاستدعاءات بالترتيب تنتظر الكابينة في الطابق 1. ضغط أحدهم في الداخل 5 و2، ويريد شخص في الطابق 3 الصعود، وآخر في الطابق 4 النزول. تواصل الكابينة الصعود ما دامت أمامها استدعاءات، فتتوقف عند 2 و3 و5، ثم تعود وتتوقف عند 4.
07 كن عامل المصعد قبل التحكم الآلي كان عامل المصعد يقود الكابينة ويختار كل توقف. اضغط كن عامل المصعد، واختر وقت الزحام، ثم اضغط ابدأ: يظهر عشرة أشخاص على الطوابق، وفوق كل منهم الطابق الذي يريده. أرسل الكابينة بالضغط على الطوابق بالترتيب الذي تختاره، ثم قارن متوسط انتظارك بثلاث قواعد تنقل الأشخاص العشرة أنفسهم.
08 قفل تعشيق الباب أبواب الطابق 3 مُبقاة مفتوحة، وضغط راكب الرقم 6. قفل باب الطابق مفتوح، فمفتاحه مفتوح أيضًا، ولوحة التحكم لا تسمح للكابينة بالانطلاق. حرّر الأبواب بالمفتاح فتنطلق الكابينة بمجرد أن ينغلق القفل.
09 حين تنقطع الحبال قُطعت الحبال وتسقط الكابينة سقوطًا حرًّا، معروضًا هنا بربع السرعة الحقيقية. يدور المنظم أسرع فأسرع مع الكابينة. عند 2.01 m/s ، أي 1.15 ضعف السرعة المقررة، يقبض على حبله. يسحب الحبل وصلة الذراع، فتقبض الأسافين على القضبان، وتتوقف الكابينة بعد نحو 55 cm في المجموع.
10 ما سرعة مصاعد الأبراج اضبط السرعة المقررة على 21 m/s ، وهي السرعة التي تذكرها هيتاشي لمصعدها في مركز CTF المالي في قوانغتشو. في هذا البئر البالغ 15 m لا تتجاوز الكابينة 3.9 m/s ، لأن عليها أن تبطئ من جديد بمجرد أن تتسارع. ويقطع المصعد نفسه 440 m في نحو 42 s .
الكابينة حجرة من الفولاذ المقاوم للصدأ داخل إطار فولاذي، فوقه عارضة علوية وتحته عارضة سفلية. تزن مع أبوابها ومكابح الأمان 1,000 kg في النموذج. كل مجسم بشري أملس في داخلها يمثل راكبًا واحدًا وزنه 75 kg . الثقل الموازن إطار فولاذي مرصوص بكتل من حديد الزهر، وزنه 1,450 kg في النموذج: الكابينة الفارغة مضافًا إليها 45% من الحمولة المقررة البالغة 1,000 kg . يسير على قضبانه الخاصة ويتحرك دائمًا عكس اتجاه الكابينة. حبال التعليق خمسة حبال من أسلاك الفولاذ، يُربط كل منها بالكابينة من طرف وبالثقل الموازن من الطرف الآخر. لا تُلَفّ على شيء، بل تمر فوق البكرة وتتحرك بالاحتكاك. بكرة الجر عجلة محززة قطرها 640 mm على عمود المحرك. تستقر الحبال في حزوزها ويحركها الاحتكاك وحده. أما بكرة التحويل الأصغر بجانبها فتباعد بين الحبال حتى يتدلى الثقل الموازن بعيدًا عن الكابينة. الماكينة والمحرك محرك بمغناطيس دائم بلا علبة تروس يدير البكرة مباشرة. فرملة تُطبَق بقوة نابض على الأسطوانة تمسك الكابينة كلما انقطع التيار عن المحرك، وتُرفع كهربائيًا عند التشغيل. قضبان التوجيه قضبان فولاذية بمقطع على شكل T مثبتة بكتائف على جدران البئر، اثنان للكابينة واثنان للثقل الموازن. تبقي أحذية التوجيه الكابينة في المنتصف، وفي الطوارئ تقبض مكابح الأمان على قضبان الكابينة. منظم السرعة الزائدة بكرة في غرفة الماكينات تديرها حلقة حبل خاصة بها، مربوطة بالكابينة ومشدودة ببكرة مثقلة في الحفرة. تنفرج أثقال طاردة مع ازدياد السرعة، وعند تجاوز سرعة الإطلاق يقبض فك على حبل المنظم. مكابح الأمان أسافين داخل علب حمراء أسفل إطار الكابينة، على جانبي كل قضيب. حين يسحب حبل المنظم المقبوض عليه وصلة الذراع إلى أعلى، تصعد الأسافين في الفجوة المتضيقة وتضغط على القضيب حتى تتوقف الكابينة. أبواب الطوابق وأقفال التعشيق لكل طابق زوج من الأبواب المنزلقة الخاص به. قفل في أعلى الباب يعلقه ويغلق مفتاحًا كهربائيًا فقط حين يكون مقفلًا. لا تبدأ الكابينة الحركة ما لم تكن جميع أبواب الطوابق مغلقة ومقفلة. المصدّات نوابض على أرضية الحفرة تحت الكابينة والثقل الموازن. هي آخر حاجز إذا تجاوزت الكابينة الطابق الأسفل، ومنها تتحدد المسافة الخالية التي يجب أن تبقى في الحفرة. لوحة التحكم الخزانة التي تضم وحدة القيادة والمنطق. تجمع كل الاستدعاءات وتقرر ترتيب التوقفات، وترفض التشغيل ما دام أي مفتاح في دائرة الأمان مفتوحًا.
