উড়োজাহাজের ডানা কীভাবে কাজ করে: লিফট তৈরি হয় যেভাবে

মডেল লোড হচ্ছে

এই ডিভাইসে 3D মডেল দেখানো যাচ্ছে না। নিচে নির্দেশিকার ধাপগুলো লেখা হিসেবে পড়তে পারেন।

1 / 11 উইন্ড টানেলে একটি ডানাএটি হালকা বিমানের ডানার একটি টুকরো, বাঁ দিক থেকে বাতাস বইছে। বিন্দুগুলো প্রবাহরেখা ধরে ভেসে চলে, আর ত্বকের রং চাপ দেখায়।

ঘোরাতে টেনে আনুন। বড় করতে স্ক্রল করুন বা দুই আঙুলে ছড়িয়ে দিন।

01
উইন্ড টানেলে একটি ডানা
এটি হালকা বিমানের ডানার একটি টুকরো, বাঁ দিক থেকে বাতাস বইছে। বিন্দুগুলো প্রবাহরেখা ধরে ভেসে চলে, আর ত্বকের রং চাপ দেখায়।
02
আকার আসে একটি সূত্র থেকে
NACA 2412 মানে 2% ক্যাম্বার, নাক থেকে 40% পেছনে, আর 12% পুরুত্ব। লাল রেখাটি ক্যাম্বার রেখা, কালোটি কর্ড।
03
যেখানে বাতাস ভাগ হয়
6° কোণে বাতাস নাকের একটু নিচে, কমলা রেখায় ডানায় লাগে। সেখানে ভাগ হওয়া কিছু বাতাসকে নাক ঘুরে সামনে গিয়ে আবার ওপর দিয়ে পেছনে যেতে হয়।
04
একই সময়ে নয়
কমলা রেখাগুলো একসঙ্গে ছাড়া বিন্দুদের জোড়ে। ডানা পার হওয়া দেখুন। ওপরের বিন্দুরা নিচেরগুলোর বেশ আগে পেছনের কিনারায় পৌঁছায়, আর কখনো ধরা দেয় না।
05
লিফট সমান ওজন
220 km/h এ 10.9 kN ধরে রাখতে ডানার মাত্র 1.5° লাগে। রিডআউট পর্দার সংখ্যা দিয়ে L = ½ρv²SC_L হিসাব করে।
06
স্টল
প্রায় 17° ছাড়ালে প্রবাহ ওপরের তল ছেড়ে যায়। লিফট বাড়ার বদলে কমে, আর ড্র্যাগ তীর লম্বা হয়।
07
অবতরণের জন্য ফ্ল্যাপ
30° ফ্ল্যাপে একই ওজন 100 km/h এ বহন করা যায়। ফ্ল্যাপ ক্যাম্বার রেখাকে নিচে বাঁকায় আর পুরো লিফট রেখাকে ওপরে সরায়।
08
ডানার ভেতরে
এখানে ত্বক স্বচ্ছ। দুটি স্পার আর এক সারি পাঁজর পাতলা ধাতুকে আকার দেয় এবং ভার ফিউজলাজে পৌঁছে দেয়।
09
স্ল্যাট ও স্পয়লার
স্ল্যাট বের করলে খালি ডানা যেখানে স্টল করে, সেই 19° এও ডানা উড়তে থাকে: স্টল প্রায় 5° দেরিতে আসে। তার বদলে স্পয়লার তুললে পেছনের প্রবাহ ভেঙে যায়, তাই লিফট কমে।
10
ডগার ঘূর্ণি
ডানার নিচের বাতাস মুক্ত ডগা ঘুরে ওপরের কম চাপের দিকে ছুটে ঘূর্ণি হয়ে পাক খায়। ডানা যত জোরে ওঠায়, ঘূর্ণি তত দ্রুত ঘোরে।
11
পাতলা বাতাসে টেকঅফ
রানওয়েতে লিফট বেগের বর্গের সঙ্গে বাড়ে, যতক্ষণ না ওজনের সমান হয়। এভারেস্টের উচ্চতায় বাতাস অর্ধেকেরও কম ঘন, তাই একই বিমানের আরও বেশি বেগ আর অনেক লম্বা দৌড় লাগে।

1 এর মধ্যে 11