Cargando el modelo
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1 / 11 Transmisión de carretera Las bielas giran los platos y la cadena transmite a un piñón trasero. Usa Delante y Detrás y observa las cifras. En Controles hay una tabla de 26 transmisiones reales.
Arrastra para girar. Usa la rueda o pellizca para ampliar.
Guía Piezas Controles
01 Transmisión de carretera Las bielas giran los platos y la cadena transmite a un piñón trasero. Usa Delante y Detrás y observa las cifras. En Controles hay una tabla de 26 transmisiones reales.
02 Dos platos 50 dientes para velocidad y 34 para subir. Cada diente que pasa por arriba tira de un eslabón.
03 Once piñones del casete Los pequeños dan marchas más duras. Con 50 dientes delante y 13 detrás, la rueda gira 3,85 veces por vuelta de pedales.
04 Eslabones sobre dientes Ralentizado a 1,8 vueltas de pedal por minuto. Cada rodillo cae entre dos dientes, a 12,7 mm del siguiente, en todos los piñones y roldanas.
05 El cambio trasero Visto por detrás y de lado. El paralelogramo coloca la roldana superior bajo el piñón elegido. La inferior gira con la jaula para tensar en 25 dientes igual que en 11.
06 El desviador delantero Vista superior trasera, en plato pequeño. La jaula solo va de lado. Cambia a 50 y la placa interior empuja la cadena al plato grande.
07 Marcha más larga, 50 × 11 Relación 4,55. Cada vuelta avanza 9,57 m; a 90 vueltas por minuto, 51,7 km/h.
08 Cadena cruzada Plato grande y piñón mayor vistos desde arriba. La cadena va a 3,2°, roza la jaula y se desgasta. En el plato pequeño hay casi la misma relación con menor ángulo.
09 Cambio a cámara lenta Paso al piñón de 18 dientes a 1,8 vueltas por minuto. El cambio se mueve al instante, pero cada eslabón llega al piñón nuevo tras pasar la roldana superior: cruza eslabón a eslabón.
10 Subida del 6 % A 200 W, el ciclista del modelo mantiene 13,4 km/h. En 34 × 28 son 87 vueltas por minuto; en 50 × 11 serían 23, demasiado lento. El panel muestra la cadencia requerida.
11 Contra el viento Llano, viento frontal de 20 km/h y 200 W. La velocidad cae de 35,9 a 24,6 km/h y la marcha cercana a 90 rpm pasa de 50 × 16 a 34 × 16.
Platos 50 y 34 dientes, separados 7,6 mm. Diámetro primitivo de 202,3 mm en el grande y 137,6 mm en el pequeño. Araña y tornillos de platos Cuatro brazos sujetan los platos en un círculo de tornillos de 110 mm de diámetro. Platos y bielas giran juntos. Bielas 172,5 mm desde el eje central hasta el del pedal. Una vuelta hace girar los platos una vez. Pedales Reciben la fuerza del ciclista. A 90 rpm cada uno pasa por abajo una vez y media por segundo. Pedalier Caja, cazoletas y eje de 24 mm que une las dos bielas por el cuadro. Placas de cadena 108 eslabones de 12,7 mm (1/2 in). Alternan placas interiores y exteriores para permitir flexión lateral. Rodillos y pasadores Un rodillo gira sobre cada pasador y rueda entre los dientes, en lugar de deslizar. Eslabón rápido Par de placas exteriores que se abren sin tronchacadenas. Aquí, doradas. Casete Once piñones: 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28 y 32 dientes (Shimano CS-R7000 11-32), separados 3,85 mm en el modelo. Cuerpo de rueda libre Cuerpo estriado que lleva el casete. Un trinquete deja rodar la rueda con las bielas quietas. Buje trasero Cuerpo y alas para radios. Gira con la rueda y recibe el movimiento del cuerpo de rueda libre. Eje y cierre rápido El eje queda fijo en las punteras. Una palanca de leva lo sujeta. Rueda trasera Neumático 700x25c (ETRTO 25-622) sobre la llanta. Circunferencia de rodadura de 2105 mm. Radios 24 radios tangenciales transmiten el impulso del buje a la llanta. Cuerpo del cambio trasero La articulación superior se atornilla a la patilla y la inferior lleva la jaula. Un cable tira hacia dentro. Paralelogramo Dos bieletas y cuatro pivotes inclinados: la roldana superior baja al entrar. Un muelle la devuelve hacia fuera. Jaula del cambio 72 mm entre centros de roldanas. Gira hacia delante para recoger cadena, 77° en 50 × 32. Roldanas Dos ruedas de 11 dientes. La superior guía hacia el piñón y la inferior mantiene la tensión. Tornillos de límite y B Dos topes detienen el cambio en los piñones extremos; B regula la distancia bajo el piñón. Patilla de cambio Pequeña placa reemplazable que se dobla antes que el cuadro si el cambio recibe un golpe. Desviador delantero Sujeto al tubo del sillín. Sus bieletas mueven la jaula solo lateralmente. Jaula del desviador Dos placas de acero alrededor de la cadena. La interior la eleva al plato grande. Cables de cambio Alambres de acero dentro de fundas. Cada clic tira o libera una longitud fija. Tubos del cuadro Tubo del sillín y tubo diagonal recortados. Vainas 410 mm del centro del pedalier al eje trasero. Punteras Ranuras que sujetan el eje; la patilla queda del lado de la transmisión.
