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1 / 10 Una máquina de balancín rotativa Es un modelo a escala 1:10 de una máquina de Boulton y Watt de la década de 1780, cortado por la mitad. Las caras rojas son superficies de corte. El vapor vivo es naranja, el de escape azul pálido y el agua azul oscuro.
Arrastra para girar. Usa la rueda o pellizca para ampliar.
Guía Piezas Controles
01 Una máquina de balancín rotativa Es un modelo a escala 1:10 de una máquina de Boulton y Watt de la década de 1780, cortado por la mitad. Las caras rojas son superficies de corte. El vapor vivo es naranja, el de escape azul pálido y el agua azul oscuro.
02 Vapor desde la caldera El carbón arde bajo una caldera en forma de carromato. El vapor se junta sobre el agua y sube por el tubo de cobre, pasa por la válvula de mariposa y llega a la caja de distribución junto al cilindro.
03 El distribuidor de corredera A cámara lenta. La corredera sube y baja sobre tres lumbreras. Cuando deja entrar vapor por un extremo del cilindro, su hueco inferior une el otro extremo con el escape.
04 Vapor por ambos lados El vapor empuja el pistón hacia abajo y luego hacia arriba. La corredera corta el vapor poco antes de media carrera, y el que ya está dentro se expande para terminarla. Fíjate en el punto del gráfico de presión.
05 El condensador separado El escape va a un recipiente metido en agua fría, donde un chorro lo convierte otra vez en agua. El cilindro sigue caliente y el pistón trabaja contra un vacío casi completo.
06 El paralelogramo El extremo del balancín se mueve en arco, pero el vástago tiene que ir recto para no perder estanqueidad. Las barras de Watt y una barra de radio lo consiguen.
07 Sol y planeta La rueda de la biela rueda alrededor de la rueda del eje. Como no puede girar sobre la biela, el eje da dos vueltas por cada subida y bajada.
08 El regulador Cambia la carga en Controles. Si la máquina se frena, las bolas bajan y la válvula se abre. Si acelera, suben y la cierran. Apaga el regulador para comparar.
09 Newcomen contra Watt El modelo está ahora como una máquina de Newcomen: el chorro frío entra en el propio cilindro, así que las paredes se enfrían en cada carrera. Compara las cifras de carbón en Controles con el condensador separado de Watt.
10 Máquinas en la historia De vuelta a los ajustes de Watt. En Controles puedes elegir 22 máquinas, desde la bomba de Savery de 1698 hasta una central de hoy, y cambiar tú mismo el corte de admisión y la presión de la caldera.
Caldera Una caldera de carromato sobre un asiento de ladrillo. En el modelo guarda vapor a 1,45 bar absolutos, unos 0,44 bar por encima del aire exterior. Tubo de vapor y válvula de mariposa Una válvula de mariposa dentro del tubo. El regulador la gira para dejar pasar más o menos vapor. Distribuidor de corredera Sus bordes cubren las lumbreras con un poco de margen, así que el vapor se corta cerca de media carrera (46 % al bajar, 55 % al subir) y la expansión hace el resto. Cilindro de doble efecto Diámetro interior de 635 mm. El vapor empuja por turnos la cara superior y la inferior del pistón. Pistón y vástago Carrera de 1,83 m. El vástago se desliza por un prensaestopas en la tapa superior. Paralelogramo de Watt El mecanismo de barras de Watt mantiene el vástago subiendo y bajando en línea recta mientras el extremo del balancín describe un arco. Balancín y columna De roble, 5,2 m entre los pernos de los extremos. Oscila unos 21° hacia cada lado sobre una columna de hierro fundido. Biela Mide 4 m. El engranaje de su extremo inferior está fijo a la biela y nunca gira sobre ella. Engranaje planetario de Watt Dos ruedas iguales de 30 dientes, así que el eje da dos vueltas por cada doble carrera del pistón. Volante Mide 4,27 m de diámetro. Hace pasar el eje por los dos puntos muertos de cada carrera. Regulador centrífugo Dos bolas de latón en brazos de 0,5 m. Cuando la máquina acelera, se abren, levantan el manguito y cierran la válvula de mariposa. Condensador El vapor de escape choca con un chorro de agua fría y vuelve a ser agua. Dentro, la presión se mantiene en unos 0,2 bar. Hogar y asiento de ladrillo El carbón arde sobre una parrilla de hierro bajo la caldera. Los gases calientes recorren conductos en el ladrillo antes de llegar a la chimenea. Chimenea Tira del aire a través del fuego. En el modelo, el humo se espesa cuanto más carbón quema la máquina. Manómetro de vapor Mide la presión en la caja de distribución, después de la válvula de mariposa. Baja cuando el regulador la cierra. Vacuómetro Mide la presión del condensador: 0,2 bar con el condensador de Watt, 0,55 bar con el chorro dentro del cilindro. Cruceta El bloque en lo alto del vástago. El paralelogramo lo sujeta para que el vástago siga vertical. Barra de radio Una barra que oscila desde un soporte fijo. Devuelve el paralelogramo a una línea recta. Eje y cojinetes El eje del volante gira en un cojinete sobre un pilar de ladrillo y en otro sobre un pedestal de hierro delgado. Transmisión del regulador Unos engranajes cónicos y un eje intermedio hacen girar el husillo del regulador 1,25 veces por cada vuelta del volante. Escuadra y varilla Convierte el subir y bajar del manguito del regulador en un tirón de la palanca de la válvula de mariposa. Bomba de aire Una bomba de cubo movida por el balancín. Saca agua y aire del condensador para que se mantenga el vacío. Cisterna de agua fría Un depósito de madera con agua fría. El condensador y la bomba de aire están dentro. Pozo caliente Aquí vacía la bomba de aire el agua condensada tibia. El tubo de alimentación la devuelve a la caldera. Grifo de inyección Deja entrar el chorro frío en el condensador. Si se abre más, el vapor se condensa más deprisa. Tubo de escape Lleva el vapor usado del cilindro al condensador. Tubo de alimentación Devuelve el agua tibia del pozo caliente a la caldera, así se gasta menos carbón en calentarla. Cimentación Obra de ladrillo bajo el cilindro. En una casa de máquinas real, los muros también sostenían el balancín.
