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1 / 11 Una grúa en la obra La grúa se apoya en una zapata junto a un edificio en construcción. Levanta 3 t a 30 m. El panel muestra el momento de carga, el límite nominal a este radio y dónde llega a la cimentación el peso de toda la grúa.
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Guía Piezas Controles
01 Una grúa en la obra La grúa se apoya en una zapata junto a un edificio en construcción. Levanta 3 t a 30 m. El panel muestra el momento de carga, el límite nominal a este radio y dónde llega a la cimentación el peso de toda la grúa.
02 Peso por distancia La grúa siente no solo el peso, sino el peso por su distancia al eje. 2 t a 40 m producen 80 t·m, igual que 8 t a 10 m. Mueve el carro y observa la cifra de la etiqueta roja.
03 El diagrama de cargas El momento nominal del modelo es 160 t·m y puede elevar como máximo 8 t. Lleva 8 t hasta 20 m y después 160 ÷ r: 4 t a 40 m y 3,2 t en punta. La curva es ese diagrama; 4 t a 40 m quedan justo sobre ella.
04 El contrapeso tira al otro lado Seis bloques de 3 t cuelgan 13 m detrás del eje y producen 234 t·m en sentido contrario. Suma los 198 t·m de la pluma, 40 t·m de la contrapluma, 80 t·m de 4 t a 20 m y 12 t·m del aparejo: quedan solo 16 t·m en el mástil. Sin bloques son 250 t·m.
05 Dónde llega el peso al suelo Zapata, mástil, pluma, bloques y carga pesan juntos 298 t. Con 3,2 t en punta, su resultante pasa a 0,38 m del centro, dentro del tercio central que termina a 1,33 m y lejos del borde a 4 m.
06 Más allá del límite 5 t a 40 m son 200 t·m, el 125% nominal. La lámpara se vuelve roja y un limitador real impediría elevar o alejar el carro. El mástil se dobla elásticamente unos 18 cm arriba. Aquí se dibuja diez veces mayor para apreciarlo.
07 Cuando el viento es excesivo Las normas coreanas detienen montaje y desmontaje con ráfagas superiores a 10 m/s y operación sobre 15 m/s. A 18 m/s se deposita la carga, se estaciona el carro y se libera el freno de giro. El viento orienta la pluma a sotavento como una veleta.
08 La grúa se eleva sola Un tramo nuevo espera en el monorraíl. Con otro tramo en el gancho a 24,5 m, la grúa está equilibrada. El cilindro eleva la parte superior 4 m, el tramo rueda al hueco y se atornilla; el mástil tiene un tramo más.
09 Un diagrama real Esta es la Liebherr 172 EC-B 8 con pluma de 62,5 m, según la ficha del fabricante. Levanta 8 t hasta 16,5 m y 1,60 t en punta. A 60 m admite 1,70 t, así que 1,6 t son el 94%. El momento nominal baja de 132 t·m cerca del mástil a 100 t·m en punta; la curva cae más deprisa que la del modelo.
10 Misma regla, otra parte superior Una grúa abatible inclina la pluma en vez de mover un carro. La Liebherr 357 HC-L a dos ramales levanta 24 t hasta 18 m. A 40 m admite 9,07 t, así que 8 t son el 88%. Fuera de servicio eleva la pluma a 75° para evitar los edificios próximos.
11 La carga es un péndulo La carga cuelga de unos 23 m de cable y oscila con período cercano a 9,6 s. Arrancar y parar el carro la hace oscilar. Los gruistas lo hacen suavemente y algunos controles amortiguan la oscilación por ellos.
Cimentación Zapata de hormigón armado de 8 m de lado y 1,5 m de profundidad, 230 t en el modelo. El mástil se atornilla a anclajes embebidos. El cuadrado discontinuo superior es su tercio central. Mástil Diez tramos de celosía, cada uno de 2 m de lado, 4 m de altura y 2,5 t (valores del modelo). Soporta todo el peso superior y resiste la flexión causada por cualquier momento desequilibrado. Jaula de trepado Jaula que se desliza por fuera del mástil, con un cilindro hidráulico que empuja apoyos del mástil. Eleva toda la parte superior un tramo para insertar otro nuevo. Conjunto de giro Gran corona de bolas con dientes y dos motores de giro. Todo lo superior gira; lo inferior permanece fijo. Fuera de servicio se libera el freno para que la pluma gire con el viento. Cabina y limitador Aquí se sienta el gruista. El limitador de momento lee carga del gancho y radio del carro, avisa al 90% del momento nominal e impide elevar y alejar el carro por encima del 100%. La lámpara del techo muestra su estado. Pluma Brazo de celosía triangular de 50 m y 9 t, con centro de masas a 22 m del eje (valores del modelo). Su peso ya produce 198 t·m respecto al mástil antes de colgar nada. Carro Recorre los cordones inferiores de la pluma sobre cuatro ruedas y lleva las poleas del cable de elevación. Su distancia al eje del mástil es el radio de todo diagrama de cargas. Aparejo de gancho Cuelga de cuatro ramales de cable. Junto con el carro pesa 0,6 t en el modelo, que cuentan en los momentos, pero no en la carga nominal. Contrapluma Plataforma de 15 m al otro lado del eje con el cabrestante de elevación y su motor. Sus 5 t a 8 m tiran hacia atrás con 40 t·m. Contrapeso Bloques de hormigón de 3 t, colgados 13 m detrás del eje. Seis producen 234 t·m contra pluma y carga. El fabricante fija su número para cada longitud de pluma. Anemómetro Tres cazoletas sobre un mástil en el punto más alto miden el viento donde lo recibe la grúa, normalmente más fuerte que a nivel del suelo. Carga Palé de paquetes de armaduras. Su masa se ajusta con Carga. Frente al viento se trata como una cara plana de 8 m² (valor del modelo).
