डिस्क ब्रेक और ABS कैसे काम करते हैं

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1 / 8 एक पहिया, पेडल से सड़क तकमॉडल एक अगले पहिये का ब्रेक दिखाता है, बाईं ओर पेडल और दाईं ओर पहिया। पीछे का परीक्षण ट्रैक रुकने की दूरियों की तुलना करता है। कार 100 km/h से ब्रेक ले रही है, पेडल पर 300 N है, और कोने का पैनल पूरे रास्ते बल का हिसाब रखता है।

घुमाने के लिए खींचें। ज़ूम के लिए स्क्रॉल करें या दो उँगलियों से फैलाएँ।

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एक पहिया, पेडल से सड़क तक
मॉडल एक अगले पहिये का ब्रेक दिखाता है, बाईं ओर पेडल और दाईं ओर पहिया। पीछे का परीक्षण ट्रैक रुकने की दूरियों की तुलना करता है। कार 100 km/h से ब्रेक ले रही है, पेडल पर 300 N है, और कोने का पैनल पूरे रास्ते बल का हिसाब रखता है।
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पेडल और बूस्टर
पेडल 4 और 1 के अनुपात वाला लीवर है, इसलिए पैर के 300 N पुशरॉड पर 1,200 N बन जाते हैं। पीछे लगा वैक्यूम बूस्टर इसमें इंजन वैक्यूम का धक्का जोड़कर मास्टर सिलेंडर में 4,200 N भेजता है।
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मास्टर सिलेंडर में दबाव
मास्टर पिस्टन का व्यास 22.2 mm है, क्षेत्रफल 3.87 cm²। इसे 4,200 N से धकेलने पर फ़्लुइड का दबाव 10.9 MPa हो जाता है, और ब्रेक फ़्लुइड लगभग दबता नहीं, इसलिए यह दबाव लाइन के हर हिस्से तक पहुँचता है।
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पहिये पर बड़ा पिस्टन
कैलिपर पिस्टन का व्यास 54 mm है, क्षेत्रफल मास्टर पिस्टन का 5.9 गुना। वही 10.9 MPa इसे 24.9 kN से धकेलता है, जो पैड को 2.5 टन के भार जितना डिस्क पर दबाने के लिए काफ़ी है। मास्टर पिस्टन के हर 1.2 mm चलने पर यह पिस्टन सिर्फ़ लगभग 0.2 mm चलता है।
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गति गर्मी बन जाती है
पैड घूमती डिस्क से रगड़ते हैं और कार की गति गर्मी बन जाती है। 100 km/h से एक बार रुकने पर लगभग 130 kJ इस डिस्क में जाते हैं, जिससे इसका 9 kg लगभग 29 °C गर्म होता है। बिना ठंडा हुए 18 कड़ी ब्रेकिंग के बाद यह 525 °C पार कर लाल चमकने लगती है।
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जब पहिया लॉक हो जाता है
गीली सड़क पर ABS बंद है। ब्रेक टायर से 7.4 kN माँगता है, पर वह ज़्यादा से ज़्यादा 2.9 kN दे सकता है, इसलिए पहिया घूमना बंद करके फिसलने लगता है। फिसलता रबर कम पकड़ता है: μ 0.80 से 0.51 पर आ जाता है और रुकने की दूरी 76 m हो जाती है।
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ABS छोड़ता है और फिर पकड़ता है
ABS चालू होने पर कंट्रोल यूनिट पहिये की रफ़्तार पर नज़र रखती है। स्लिप 20% से ऊपर जाते ही वह इनलेट वाल्व बंद करके आउटलेट वाल्व खोलती है, पहिया फिर तेज़ घूमने लगता है, और दबाव दोबारा बनाया जाता है। इस मॉडल में ऐसा एक सेकंड में लगभग 14 बार होता है।
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तीन सड़कें, रुकने के दो तरीक़े
हरी झंडियाँ ABS वाली ब्रेकिंग दिखाती हैं, लाल झंडियाँ लॉक पहियों वाली: सूखी सड़क पर 36 और 51 m, गीली पर 52 और 76 m। बर्फ़ पर दोनों को लगभग 790 m लगते हैं। स्टीयरिंग चालू है, और सिर्फ़ घूमता टायर ही कार को एक लेन बगल में ले जा सकता है।

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