Memuat model
Perangkat ini tidak dapat menampilkan model 3D. Langkah-langkah panduan di bawah dapat dibaca sebagai teks.
1 / 10 Mesin roket yang dibelah sepanjang porosnya Separuh yang menghadap Anda dibuang, dan bidang merah menunjukkan potongannya. Mesin berbaring miring, jadi nyala apinya mengarah ke kanan. Titik biru adalah oksigen cair, titik kuning tua adalah kerosin, dan gas panas berubah warna mengikuti suhu. Panel angka menunjukkan gaya dorong di permukaan laut.
Seret untuk memutar. Gulir atau cubit untuk memperbesar.
Panduan Bagian Kontrol
01 Mesin roket yang dibelah sepanjang porosnya Separuh yang menghadap Anda dibuang, dan bidang merah menunjukkan potongannya. Mesin berbaring miring, jadi nyala apinya mengarah ke kanan. Titik biru adalah oksigen cair, titik kuning tua adalah kerosin, dan gas panas berubah warna mengikuti suhu. Panel angka menunjukkan gaya dorong di permukaan laut.
02 Dua tangki, dua cairan Roket membawa oksigennya sendiri, jadi perlu dua tangki. Oksigen cair mendidih pada −183 °C. Tangki di sini digambar pendek. Pada Nuri, lebarnya 3,5 m, dengan dinding hanya 2,5 sampai 3 mm di bagian tertipis.
03 Pompa yang digerakkan pembakar kecil Tekanan tangki saja terlalu lemah untuk mendorong propelan ke ruang bakar bertekanan 60 bar. Itu tugas pompa turbo. Turbinnya berputar oleh gas dari generator gas, yang membakar sekitar 3 persen propelan lalu membuangnya lewat saluran buang.
04 Bercampur dan terbakar Injektor menyemprotkan oksigen dan kerosin ke ruang bakar. Keduanya terbakar pada 60 bar dan sekitar 3400 K, tetapi gasnya merayap pelan pada Mach 0,2. Kini warna menunjukkan suhu: putih paling panas.
05 Leher, tempat gas mencapai Mach 1 Kini warna menunjukkan bilangan Mach. Biru lebih lambat dari suara, putih tepat Mach 1, dan jingga lebih cepat. Pita putih berada di titik tersempit. Setelah itu, lorong yang melebar membuat gas supersonik makin cepat, bukan makin lambat.
06 Lonceng mengubah panas menjadi kecepatan Sepanjang lonceng, gas mendingin dari sekitar 3400 K ke 1830 K dan tekanannya turun ke 0,66 bar, sementara kecepatannya naik sampai 2813 m/s. Coba penggeser rasio ekspansi: lonceng yang lebih panjang membuat gas keluar lebih cepat dan pada tekanan lebih rendah.
07 Bahan bakar mendinginkan dinding lebih dulu Tak ada logam yang tahan 3400 K. Minyak tanah dari pompa pergi ke cincin di mulut nosel, kembali lewat 72 saluran di dinding tembaga, dan baru setelah itu sampai ke injektor. Saluran yang terpotong tampak berwarna kuning tua.
08 Mesin yang sama di antariksa Ketinggian kini 100 km. Tidak ada lagi yang menekan balik mulut nosel, jadi gaya dorong naik dari 671 kN ke 762 kN dan impuls spesifik dari 268 s ke 305 s. Semburan yang di permukaan laut ditahan sempit oleh udara kini mengembang lebar.
09 Cara lain memutar pompa Siklusnya kini pembakaran bertingkat. Pembakar kecil menjadi prapembakar, dan gasnya tidak lagi dibuang: saluran membawanya turun ke injektor untuk dibakar lagi. Tidak ada yang terbuang, sehingga pada model pompa bisa menaikkan tekanan ruang bakar sampai 150 bar. Coba keempat siklus dengan penggeser "Siklus mesin" atau ketuk batang-batang di tab kontrol.
10 Mengarahkan dengan memiringkan nosel Nosel dimiringkan 5 derajat pada gimbalnya. Sebagian besar gaya dorong masih mendorong ke depan, tetapi sekitar 9 persen kini mendorong ke samping, dan itulah yang membelokkan roket. Panel angka di bawah "Lainnya" menunjukkan gaya samping itu.
Tangki oksigen cair Menyimpan oksidator pada −183 °C. Mesin model menghabiskan 161 liter per detik, sekitar 2,6 kg untuk setiap kilogram kerosin. Tangki bahan bakar Berisi kerosin pada model. Ganti bahan bakar ke hidrogen cair, dan tangki ini menjadi 6 kali lebih besar untuk massa propelan yang sama. Pompa turbo Satu poros membawa pompa oksigen, pompa bahan bakar, dan sebuah turbin kecil. Pompa ini menaikkan tekanan 255 kg propelan per detik jauh di atas 60 bar di ruang bakar. Generator gas Pembakar kecil yang mengambil sekitar 3 persen propelan, membakarnya dengan kelebihan bahan bakar agar gasnya cukup dingin bagi sudu turbin, lalu memutar pompa turbo. Buangan turbin Setelah turbin, gas dibuang keluar lewat saluran ini. Gas itu masih memberi gaya dorong 7 kN, tetapi per kilogramnya jauh lebih kecil daripada nosel utama. Injektor Pelat dengan cincin-cincin elemen kecil yang menyemprotkan oksigen dan bahan bakar ke ruang bakar agar keduanya bercampur dan terbakar dalam beberapa sentimeter. Ruang bakar Gas bertekanan 60 bar dan bersuhu sekitar 3400 K pada model. Di sini gas bergerak lambat, sekitar Mach 0,2. Leher nosel Bagian tersempit. Di sini gas mencapai kecepatan suara, dan luas leher menentukan berapa banyak gas yang bisa didorong keluar oleh ruang bakar. Nosel lonceng Luasnya melebar 12 kali pada pengaturan awal model. Gas melaju sampai Mach 3,3 dan 2813 m/s sambil mendingin dan kehilangan tekanan. Saluran pendinginan regeneratif 72 saluran di dinding tembaga. Minyak tanah dari pompa mengalir lewat saluran ini menuju injektor dan membawa pergi panas dinding sebelum dibakar. Katup utama Satu katup setelah setiap pompa. Membuka dan menutupnya menyalakan dan mematikan mesin; pada mesin yang dorongnya bisa diatur, katup ini juga mengatur aliran. Gimbal dan aktuator Bantalan bola di atas injektor membuat ruang bakar dan nosel bisa miring beberapa derajat. Aktuator mendorong nosel, dan komponen samping dari gaya dorong mengarahkan roket. Saluran gas panas Pada mesin pembakaran bertingkat, gas turbin masih membawa sebagian besar propelan, jadi saluran ini mengantarnya ke injektor untuk dibakar di ruang bakar utama. Pada siklus ekspander, saluran ini membawa bahan bakar hangat dari selubung pendingin ke turbin lalu kembali. Motor listrik dan baterai Siklus pompa listrik mengganti turbin dengan motor yang dicatu paket baterai. Mesin Rutherford buatan Rocket Lab pada roket Electron bekerja seperti ini.
