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1 / 10 축을 따라 반으로 자른 로켓 엔진 보는 쪽 절반을 잘라 냈고, 빨간 면이 자른 자리입니다. 엔진을 옆으로 눕혀서 불꽃이 오른쪽으로 나옵니다. 파란 점은 액체산소, 노란 점은 케로신이고, 뜨거운 가스는 온도에 따라 색이 바뀝니다. 계기판에는 해수면 추력이 나옵니다.
끌어서 돌리고, 휠이나 두 손가락으로 확대하세요.
안내 부품 조작
01 축을 따라 반으로 자른 로켓 엔진 보는 쪽 절반을 잘라 냈고, 빨간 면이 자른 자리입니다. 엔진을 옆으로 눕혀서 불꽃이 오른쪽으로 나옵니다. 파란 점은 액체산소, 노란 점은 케로신이고, 뜨거운 가스는 온도에 따라 색이 바뀝니다. 계기판에는 해수면 추력이 나옵니다.
02 탱크 둘, 액체 둘 로켓은 산소까지 싣고 가야 해서 탱크가 두 개입니다. 액체산소는 영하 183°C에서 끓습니다. 여기서는 탱크를 짧게 그렸습니다. 누리호 탱크는 지름이 3.5m이고, 가장 얇은 벽은 두께가 2.5~3mm뿐입니다.
03 작은 연소기가 펌프를 돌립니다 탱크 압력만으로는 60bar 연소실에 추진제를 밀어 넣지 못합니다. 그 일을 터보펌프가 합니다. 터빈은 가스발생기에서 나온 가스로 도는데, 가스발생기는 추진제의 3%쯤을 태운 뒤 배기관으로 버립니다.
04 섞고 태웁니다 분사기가 산소와 케로신을 연소실에 뿜습니다. 60bar, 약 3,400K에서 타지만 가스는 마하 0.2 정도로 천천히 움직입니다. 지금 색은 온도이고, 흰색이 가장 뜨겁습니다.
05 가스가 마하 1이 되는 목 이제 색은 마하수입니다. 파란색은 음속보다 느리고, 흰색이 딱 마하 1, 주황색은 음속보다 빠릅니다. 흰 띠가 가장 좁은 곳에 있습니다. 목을 지난 초음속 가스는 통로가 넓어질수록 오히려 더 빨라집니다.
06 종 모양 노즐이 열을 속도로 바꿉니다 노즐을 지나며 가스는 약 3,400K에서 1,830K로 식고, 압력은 0.66bar까지 떨어지면서 초속 2,813m로 빨라집니다. 팽창비 슬라이더를 움직여 보세요. 노즐이 길수록 가스가 더 빠르고 더 낮은 압력으로 나갑니다.
07 연료가 먼저 벽을 식힙니다 3,400K를 버티는 금속은 없습니다. 펌프에서 나온 케로신은 노즐 출구의 고리로 간 뒤, 구리 벽 속 채널 72개를 거슬러 올라와서야 분사기에 닿습니다. 잘린 채널이 노란색으로 보입니다.
08 우주에서 같은 엔진 고도를 100km로 올렸습니다. 출구를 밀어 내는 공기가 없어져 추력은 671kN에서 762kN으로, 비추력은 268초에서 305초로 늘어납니다. 해수면에서 공기에 눌려 가늘던 불꽃이 넓게 퍼집니다.
09 펌프를 돌리는 다른 방법 사이클을 다단 연소로 바꿨습니다. 작은 연소기는 예연소기가 되고, 그 가스는 밖으로 버려지지 않고 배관을 따라 분사기로 내려가 한 번 더 탑니다. 버리는 것이 없어 모형에서 연소실 압력을 150bar까지 올릴 수 있습니다. 사이클 슬라이더나 조작 탭의 막대로 네 가지를 바꿔 볼 수 있습니다.
10 노즐을 기울여 방향을 바꿉니다 노즐을 짐벌로 5도 기울였습니다. 추력 대부분은 여전히 앞으로 밀지만 9%쯤이 옆으로 밀어 로켓을 돌립니다. 계기판의 「더 보기」를 누르면 옆 힘이 나옵니다.
액체산소 탱크 영하 183°C의 산화제를 담습니다. 모형 엔진은 1초에 161L를 쓰는데, 케로신 1kg마다 산소 약 2.6kg입니다. 연료 탱크 모형에서는 케로신이 들어 있습니다. 연료를 액체수소로 바꾸면 같은 무게의 추진제를 담는 데 이 탱크가 여섯 배쯤 커집니다. 터보펌프 축 하나에 산소 펌프, 연료 펌프, 작은 터빈이 달려 있습니다. 1초에 추진제 255kg을 연소실 압력 60bar보다 훨씬 높게 밀어 올립니다. 가스발생기 추진제의 3%쯤을 받아 연료를 넉넉하게 넣고 태우는 작은 연소기입니다. 그래야 가스가 터빈 날개가 견딜 만큼 덜 뜨겁고, 이 가스로 터보펌프를 돌립니다. 터빈 배기관 터빈을 지난 가스는 이 관으로 버립니다. 추력 7kN을 보태지만, 1kg당 내는 힘은 주 노즐보다 훨씬 작습니다. 분사기 작은 분사 구멍이 여러 겹 원으로 박힌 판입니다. 산소와 연료를 뿜어 몇 센티미터 안에서 섞이고 타게 합니다. 연소실 모형에서 압력 60bar, 온도 약 3,400K의 가스가 있습니다. 여기서는 가스가 마하 0.2 정도로 느리게 움직입니다. 노즐 목 가장 좁은 곳입니다. 가스가 여기서 음속에 이르고, 목의 넓이가 연소실이 내보낼 수 있는 가스 양을 정합니다. 종 모양 노즐 모형 기본값에서 출구 넓이가 목의 12배입니다. 가스는 식고 압력이 떨어지면서 마하 3.3, 초속 2,813m까지 빨라집니다. 재생냉각 채널 구리 벽 속 채널 72개입니다. 펌프에서 나온 케로신이 이 채널을 지나 분사기 쪽으로 가면서 벽의 열을 가져간 뒤 연소실에서 탑니다. 주 밸브 펌프마다 뒤에 밸브가 하나씩 있습니다. 이 밸브를 열고 닫아 엔진을 켜고 끄며, 스로틀이 되는 엔진에서는 흐름도 조절합니다. 짐벌과 작동기 분사기 위의 볼 베어링 덕분에 연소실과 노즐이 몇 도 기울어집니다. 작동기가 노즐을 밀면 추력의 옆 성분이 로켓 방향을 바꿉니다. 고온 가스 배관 다단 연소 엔진에서는 터빈을 지난 가스에 추진제 대부분이 남아 있어서, 이 배관이 그 가스를 분사기로 보내 주 연소실에서 태웁니다. 팽창식에서는 냉각 재킷에서 데워진 연료를 터빈으로 보냈다가 다시 가져옵니다. 전기 모터와 배터리 전기 펌프 사이클은 터빈 대신 배터리로 도는 모터를 씁니다. 로켓랩 일렉트론의 러더퍼드 엔진이 이렇게 움직입니다.
