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1 / 15 Ein Blatt, ein Wurf Ein aus einem A4-Blatt gefalteter Pfeilflieger verlässt die Hand mit 11 m/s. Die rote Linie zeigt seine Bahn, die gestrichelte den nächsten Wurf mit aktuellen Einstellungen.
Ziehen zum Drehen. Mausrad oder zwei Finger zum Zoomen.
Rundgang Teile Steuerung
01 Ein Blatt, ein Wurf Ein aus einem A4-Blatt gefalteter Pfeilflieger verlässt die Hand mit 11 m/s. Die rote Linie zeigt seine Bahn, die gestrichelte den nächsten Wurf mit aktuellen Einstellungen.
02 Ein A4-Blatt 210 mal 297 mm und etwa 5 g. Jeder Flieger hier beginnt mit diesem Blatt, und keine Faltung dehnt es: Das Papier dreht sich nur um Faltlinien.
03 Der Mittelfalz In der Mitte gefaltet und wieder geöffnet. Jede spätere Faltung richtet sich an dieser Linie aus, und gegen Ende wird der Flieger entlang ihr in der Mitte gefaltet.
04 Ecken zur Mitte Die beiden oberen Ecken kommen zur Mittellinie herunter. Jede Faltung fügt vorne eine Lage hinzu, sodass die Nase schwerer wird.
05 Flügel nach unten In der Mitte gefaltet, dann jeden Flügel entlang einer Linie neben dem Rumpf heruntergefaltet. Die Flügel bleiben leicht angehoben: Das ist die V-Form.
06 Das Faltmuster Öffnen Sie eine Nakamura-Verriegelung und jede Faltung erscheint auf dem Blatt. Von vorne gesehen sind blaue Striche Talfaltungen und rote Strichpunktlinien Bergfaltungen.
07 Wo das Gewicht liegt Die schwarz-gelbe Markierung ist der Schwerpunkt, der blaue Ring das Auftriebszentrum. Ein Gleiter fliegt nur, wenn das Gewicht vor dem Auftrieb liegt.
08 Höhenruder und Strömungsabriss Der Kunstflieger hat weit hochgebogene Höhenruder. Kräftig geworfen zieht der Auftrieb seine Nase in einen Steigflug nach oben und über den Scheitel hinaus.
09 Für Weite werfen In der großen Halle stehen die Rekordmarken neben der Linie: 61 m, 69 m, 77 m (Daegu, 2022), 88 m und der Rekord von 98,43 m.
10 Für Dauer werfen Ein Dauerfluggleiter steigt fast senkrecht, rollt sich am Scheitel aufrecht und kreist hinunter. Der Rekord beträgt 31,2 Sekunden.
11 Ein Gummimodell bauen Ein Balsastab, ein Flügel, ein Höhenleitwerk, eine Seitenflosse, ein verwundener Propeller und eine Gummischlaufe. Die Leiste unten führt durch die Teile.
12 Den Gummi aufziehen Jede Umdrehung verdrillt die Schlaufe stärker. Jenseits von etwa zwei Dritteln des Maximums bildet sie Knoten, und ihre gespeicherte Energie wächst schnell.
13 Der erste Flug Loslassen: Der Propeller entdrillt den Gummi, das Modell steigt im Kreis, geht in den Reiseflug über und gleitet hinunter, wenn der Motor anhält.
14 F1D in der großen Halle Ein 1,8-g-Modell mit 1300 Umdrehungen fliegt viele Minuten mit Schritttempo. Die Uhr läuft 40-mal schneller als die Echtzeit.
15 Zwölf Flieger zum Testen Die Möwe ist der letzte von zwölf Entwürfen. Das Labor unter den Bedienelementen enthält die Liste, die Aufgaben und die bereits gefundenen versteckten Dinge.
Nase Die Vorderseite des Fliegers, an der die Faltungen Papierlagen und den größten Teil des Gewichts anhäufen. Flügel Das nahezu waagerechte Papier auf beiden Seiten. Fläche und Spannweite bestimmen Auftrieb und Sinkgeschwindigkeit. Rumpf (Kiel) Der in der Mitte gefaltete Streifen unter den Flügeln, den Sie beim Werfen halten. Winglets Nach oben oder unten gebogene Flügelspitzen. Sie stabilisieren den Flieger, nehmen den Flügeln aber etwas Fläche. Höhenruder Die leicht hochgebogene Hinterkante jedes Flügels. Mehr Biegung hebt die Nase und verlangsamt den Gleitflug. Faltmuster Das geöffnete Blatt mit jeder Faltung: blaue Striche für Talfaltungen, rote Strichpunktlinien für Bergfaltungen. Schwerpunkt Der Gleichgewichtspunkt des Papiers (schwarz-gelbe Markierung). Er muss vor dem Auftriebszentrum liegen. Auftriebszentrum Der aus dem Grundriss geschätzte Neutralpunkt des Flügels (blauer Ring). Hier greift im stationären Gleitflug der Auftrieb an. Büroklammer Ein kleines Gewicht an der Nase (je 0,5 g, Modellwert). Es verlagert den Schwerpunkt nach vorne. Werfer Eine 1,7 m große Gliederpuppe oder Ihre eigene Körpergröße. Die Hand lässt etwas über dem Kopf los. Propeller Zwei verwundene Blätter. Die Steigung ist die Strecke, die eine Umdrehung ihn durch die Luft vorwärtsschrauben würde. Gummimotor Eine Gummischlaufe, die beim Verdrehen Energie speichert. Mit zunehmenden Umdrehungen bildet sie Knoten. Motorträger Der Balsastreifen, der Gummi, Flügel, Leitwerk und Propeller trägt. Höhenleitwerk Das waagerechte Leitwerk. Es hält die Nase ruhig. Seitenflosse Das senkrechte Leitwerk. Eine kleine Biegung legt den Kreis fest, den das Modell fliegt.
