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1 / 11 Eine Werkstatt mit zwei Arten zu heben Links hängt eine Kiste von 50 kg an Seil und Rollen. Rechts steht ein Auto von 1200 kg auf einer Hebebühne. Das Feld in der Ecke zeigt Kraft und Weg für beide, und Sie können die Hand am Seil nach unten ziehen, um die Kiste zu heben.
Ziehen zum Drehen. Mausrad oder zwei Finger zum Zoomen.
Rundgang Teile Steuerung
01 Eine Werkstatt mit zwei Arten zu heben Links hängt eine Kiste von 50 kg an Seil und Rollen. Rechts steht ein Auto von 1200 kg auf einer Hebebühne. Das Feld in der Ecke zeigt Kraft und Weg für beide, und Sie können die Hand am Seil nach unten ziehen, um die Kiste zu heben.
02 Eine feste Rolle Eine einzelne, am Balken befestigte Rolle lenkt das Seil nur um. Die Hand zieht mit 490 N, dem vollen Gewicht der Kiste, und jeder gezogene Meter Seil hebt die Kiste um einen Meter.
03 Eine lose Rolle halbiert die Zugkraft Nun läuft das Seil um eine Rolle, die an der Kiste hängt, und wieder nach oben. Zwei Seilstränge halten die Kiste, jeder trägt also 245 N. Um die Kiste 0,3 m zu heben, muss die Hand 0,6 m Seil ziehen.
04 Sechs Seilstränge Mit drei Rollen oben und drei unten teilen sich sechs Seilstränge die Last, und die Zugkraft sinkt auf 82 N. Zählen Sie die nummerierten Stränge. Die Kiste um 0,5 m zu heben, braucht jetzt 3 m Seil, das sich in der Schlaufe auf dem Boden häuft.
05 Die Reibung nimmt ihren Anteil Echte Rollen verlieren bei jeder Umlenkung etwas. Bei 5 % Verlust an jeder der sechs Rollen steigt die Zugkraft von 82 N auf 97 N, und nur 84 % der Arbeit der Hand kommen bei der Kiste an.
06 Der kleine Kolben wird gedrückt Der Hebel schiebt einen Plunger von 20 mm Durchmesser in das Öl. Nach dem Pascalschen Prinzip ist der Druck, hier 1,04 MPa, überall im Öl gleich, sodass der Presskolben mit 120 mm Durchmesser und 36-facher Fläche 36-mal so stark drückt.
07 Zwei Rückschlagventile Jeder Hub hat zwei Hälften. Hebt man den Plunger, öffnet die Einlasskugel und saugt Öl aus dem Tank an. Drückt man ihn, schließt der Einlass, und die Auslasskugel öffnet zum Presskolben hin; zwischen den Hüben hält dieses Ventil das Auto oben.
08 Viele kleine Hübe Ein Hub von 50 mm hebt das Auto um 1,39 mm, also braucht man für 0,3 m 216 Hübe. Ein größerer kleiner Kolben hebt das Auto schneller, doch die Kraft am Hebel steigt um denselben Faktor.
09 Ein Kettenzug ohne Zahnräder Drücken Sie Kettenzug, um den Seilflaschenzug gegen einen Weston-Differenzialflaschenzug zu tauschen. Zwei Kettenräder mit 10 und 9 Taschen drehen sich gemeinsam, sodass jede Umdrehung etwas mehr Kette aufnimmt, als sie abgibt. Die Handkette bewegt sich 20-mal so weit wie die Last von 200 kg, und die Zugkraft sinkt ohne Reibung auf etwa 98 N.
10 Ein Baggerzylinder für den Ausleger Hinter der Autohebebühne hebt ein doppeltwirkender Zylinder mit der 120-mm-Bohrung eines SANY-SY215C-Auslegerzylinders einen Ausleger mit 3000 kg. Die Last bestimmt den Druck, hier etwa 9,3 MPa, weit unter der Ansprechgrenze von 34,3 MPa. Öl schiebt den Kolben auf der breiten Seite hinaus und zieht ihn auf der schmalen Stangenseite zurück.
11 Ein Bremskreis Vorn wird ein Druck von 100 N auf das Pedal über einen 5-zu-1-Hebel zu 500 N auf einem Pedalzylinder von 5 mm. Der Leitungsdruck von 25,5 MPa erreicht einen Sattelkolben von 25 mm, der die Scheibe mit 12.500 N zusammenpresst. Der Pedalkolben muss 25-mal so weit laufen wie der Sattelkolben.
Fester Block Hängt am Balken und bewegt sich nie. Seine Rollen lenken das Seil nur um. Je nach Einscherung trägt er eine, eine, zwei oder drei Rollen. Loser Block Hängt an der Kiste und steigt mit ihr. Jeder Seilstrang, der zu ihm hinunterläuft, hilft die Kiste zu halten, deshalb wird die Zugkraft kleiner. Seil Ein Seil von 17,5 m Länge und 17 mm Dicke. Seine Länge ändert sich nie: Seil, das die Blöcke verlässt, läuft durch die Hand in die Schlaufe am Boden. Die roten Markierungen liegen 0,4 m auseinander. Kiste 50 kg Kiefernbretter, also wiegt sie 50 × 9,81 = 490,5 N. Das Modell lässt das Gewicht des losen Blocks und des Seils weg. Hand am Seil Ziehen Sie sie nach unten, um die Kiste zu heben. Das rote Schild zeigt ihre Kraft. Das gezogene Seil ist die Zahl der Seilstränge mal die Höhe, um die die Kiste steigt. Pumpenhebel Die Hand sitzt 0,5 m vom Drehpunkt, der Plunger 0,1 m, der Hebel vervielfacht die Kraft also fünffach, bevor das Öl etwas tut. Mit einem Klick pumpen Sie einmal. Kleiner Kolben Ein Plunger mit standardmäßig 20 mm Durchmesser (10 bis 40 mm), der pro Hub 50 mm zurücklegt. Die Kraft auf ihn ist der Öldruck mal seine Fläche. Rückschlagventile Zwei federbelastete Kugeln, die Öl nur in eine Richtung durchlassen. Das Einlassventil öffnet zur Pumpe hin, das Auslassventil zum Presskolben hin. Öltank Enthält das Öl, das die Pumpe ansaugt. Steigt der Presskolben, sinkt der Pegel um das Volumen, das nun unter dem Presskolben sitzt. Presskolben (großer Kolben) Standardmäßig 120 mm Durchmesser (60 bis 200 mm). Das Öl darunter drückt mit Druck mal Fläche nach oben und trägt so das Auto von 11.772 N. Ablassventil Beim Öffnen fließt das Öl unter dem Presskolben in den Tank zurück, und das Auto sinkt langsam durch sein eigenes Gewicht. Auto 1200 kg auf der Hebebühne, eine Gewichtskraft von 11.772 N. Das Gewicht der Bühne und des Presskolbens bleibt unberücksichtigt. Kettenzug Ein Weston-Differenzialflaschenzug: zwei Kettenräder mit unterschiedlich vielen Taschen auf einer Achse, eine endlose Kette und eine untere Rolle mit Haken. Der Vorteil ist das Doppelte des großen Rads geteilt durch den Unterschied der beiden Räder. Auslegerzylinder Ein doppeltwirkender Zylinder mit 120 mm Bohrung und 1285 mm Hub wie der Auslegerzylinder eines SANY SY215C, aufgeschnitten, damit man Kolben, Kolbenstange und das Öl auf beiden Seiten sieht. Der Prüfstand ist im Maßstab 0,45 gezeichnet. Bremskreis Pedal, Pedalzylinder, Bremsleitung, Bremssattel und Scheibe. Der Pedalhebel vervielfacht den Druck mit 5, und das Öl noch einmal mit dem Flächenverhältnis von Sattelkolben zu Pedalkolben.
