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1 / 11 Un bloque de calle recortado Este es un fragmento de carretera urbana de 10 m por 6 m, cortado hasta 18 m. Arrastra para girar. Usa la rueda o pellizca para acercar. La regla de la izquierda indica en metros la profundidad bajo la superficie.
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01 Un bloque de calle recortado Este es un fragmento de carretera urbana de 10 m por 6 m, cortado hasta 18 m. Arrastra para girar. Usa la rueda o pellizca para acercar. La regla de la izquierda indica en metros la profundidad bajo la superficie.
02 La carretera tiene tres capas El asfalto visible son solo los 5 cm superiores. Debajo hay 20 cm de base y 30 cm de piedra triturada, por lo que la carretera termina a unos 55 cm. Aquí las capas están levantadas para mostrar su espesor.
03 Los cables quedan más cerca de la superficie Al levantar el suelo superficial (todo hasta 2,2 m), aparecen bajo el borde de la acera los conductos de telecomunicaciones y el banco de conductos eléctricos. Son las redes menos profundas porque las normas lo permiten: 0,8 m de recubrimiento para telecomunicaciones y 1,0 m para electricidad.
04 El agua y el gas mantienen la distancia Las conducciones principales de agua y gas están ambas a unos 1,25 m. La barra roja mide la separación entre sus paredes, 0,64 m. Las normas coreanas de gas exigen al menos 0,3 m para que un equipo pueda reparar una sin alterar la otra.
05 Por qué debe descender el colector Los colectores no tienen bombas a lo largo del recorrido. El agua se mueve solo porque la tubería desciende. A 1,5 por mil, el colector de aguas residuales circula a 0,53 m/s lleno, por debajo de los 0,6 m/s que mantienen los sólidos en movimiento, y empiezan a depositarse sedimentos. Prueba el deslizador de pendiente.
06 Un pozo y una galería para cables El pozo de registro permite acceder al colector pluvial a 3 m. A la derecha hay una galería de servicios, una caja de hormigón lo bastante grande para caminar dentro. Donde existe una, los cables y tuberías van por dentro y no hace falta excavar la carretera para repararlos.
07 El metro pasa mucho más abajo Con el suelo transparente puedes ver un túnel de metro cuya clave está a 10 m bajo la carretera. Esa profundidad es un ejemplo representativo; las líneas reales van más profundas al pasar bajo ríos, edificios u otras líneas. Los anillos del revestimiento tienen 1,2 m de largo.
08 Antes de excavar La caja roja es un hoyo de 1,4 m de profundidad. Ya ha alcanzado las conducciones principales de agua y gas. En Corea, quien excava cerca de tuberías de gas debe comunicar antes el trabajo al centro de información de excavaciones (1644-0001) y esperar a que se marquen las tuberías.
09 Pintura en la carretera Con las marcas de localización activadas, cada red enterrada se pinta en superficie con su color APWA: rojo electricidad, amarillo gas, naranja telecomunicaciones, azul agua, verde saneamiento. La banda clara es la zona de tolerancia, el ancho de la línea más 450 mm a cada lado, donde se excava a mano. El contorno blanco es la zanja prevista; muévela en el panel de excavación.
10 Qué revela la superficie de la calle Las tapas, arquetas y postes marcan lo que hay debajo: dos pozos de registro, una rejilla junto al bordillo, arquetas de válvula de agua y gas, una señal de gas, un registro de telecomunicaciones, un transformador sobre pedestal y un hidrante. Haz clic en el modelo para encontrar los 9.
11 Cómo se hunde una carretera El agua que escapa de una junta antigua del colector de aguas residuales arrastra suelo al interior. La cavidad asciende hacia la carretera sin verse hasta que el asfalto se comba. En Corea, los colectores dañados causaron 901 de los 2119 hundimientos registrados de 2015 a 2024.
Capa de rodadura El asfalto por el que circulas, de 5 cm de espesor en este modelo. Impide la entrada de agua y recibe el desgaste de los neumáticos. Capa de base Una capa de 20 cm de mezcla asfáltica más gruesa que reparte la carga de las ruedas antes de llegar a la grava. Subbase 30 cm de piedra triturada compactada. Drena el agua e impide que el suelo inferior sea bombeado hacia el pavimento. Conductos de telecomunicaciones Seis conductos plásticos de 100 mm llevan cables de fibra óptica bajo la acera. Las normas coreanas de carreteras exigen al menos 0,8 m de recubrimiento; aquí es de 0,85 m. Banco de conductos eléctricos Seis conductos de 200 mm embebidos en hormigón, tres con cables. Las normas exigen 1,0 m de recubrimiento para conductos eléctricos enterrados; aquí la parte superior está a 1,1 m. Conducción principal de agua Una tubería de fundición dúctil de 300 mm a presión. Su parte superior debe quedar al menos a 1,2 m bajo la carretera; aquí está a 1,25 m. Conducción principal de gas Una tubería amarilla de polietileno de 200 mm con una cinta de advertencia encima. Debe mantenerse a 0,3 m de otras tuberías; la separación respecto del agua es de 0,64 m. Colector de aguas residuales Una tubería de 300 mm para aguas residuales de inodoros, fregaderos y desagües. Funciona por gravedad, por lo que debe descender hasta la depuradora. Colector pluvial Una tubería de hormigón de 800 mm para lluvia de los sumideros de la carretera. Es mayor porque un aguacero aporta mucha más agua que los hogares. Pozo de registro Un conducto vertical de hormigón de 900 mm hasta el colector pluvial, con peldaños de acero y tapa de fundición. Desde aquí los operarios inspeccionan y limpian la tubería. Galería de servicios Una caja de hormigón transitable que reúne cables, una conducción principal de agua y tuberías de calefacción, para repararlos sin excavar la carretera. Túnel de metro Un túnel perforado de vía única revestido con anillos de hormigón, de 7 m de diámetro y clave a 10 m. En pantalla pasa un tren cada pocos segundos.
