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1 / 11 Uma grua no canteiro de obras A grua se apoia num bloco de concreto ao lado de um edifício em construção. Eleva 3 t a 30 m. O painel no canto mostra o momento de carga, o limite nominal nesse raio e onde o peso da grua inteira encontra a fundação.
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01 Uma grua no canteiro de obras A grua se apoia num bloco de concreto ao lado de um edifício em construção. Eleva 3 t a 30 m. O painel no canto mostra o momento de carga, o limite nominal nesse raio e onde o peso da grua inteira encontra a fundação.
02 Peso vezes distância O que a grua sente não é só o peso, mas o peso vezes sua distância até o eixo da torre. 2 t a 40 m produzem 80 t·m, o mesmo que 8 t a 10 m. Mova o carro e observe o número na etiqueta vermelha.
03 A tabela de cargas O momento nominal desta grua do modelo é 160 t·m, e o guincho pode elevar no máximo 8 t. Assim, a grua leva 8 t até 20 m, depois 160 ÷ r: 4 t a 40 m e 3,2 t na ponta. A curva no canto é essa tabela, e 4 t a 40 m ficam exatamente sobre ela.
04 O contrapeso puxa para o outro lado Seis blocos de 3 t ficam suspensos 13 m atrás do eixo e produzem 234 t·m no outro sentido. Some os 198 t·m da própria lança, os 40 t·m da contralança, 80 t·m de 4 t a 20 m e 12 t·m do moitão, e sobram só 16 t·m na torre. Retire os blocos e serão 250 t·m.
05 Onde o peso encontra o solo Bloco, torre, lança, blocos de contrapeso e carga pesam 298 t juntos. Com 3,2 t na ponta, sua resultante passa a 0,38 m do centro do bloco, bem dentro do terço central, que termina a 1,33 m, e longe da borda a 4 m.
06 Além do limite 5 t a 40 m são 200 t·m, 125% do valor nominal. A luz fica vermelha e um limitador real recusaria elevar ou levar o carro para fora. A torre sofre flexão elástica de cerca de 18 cm no topo. Aqui a flexão é desenhada dez vezes maior para você enxergá-la.
07 Quando o vento é forte demais As normas coreanas de segurança interrompem montagem e desmontagem acima de rajadas de 10 m/s e a operação acima de 15 m/s. A 18 m/s, a carga é depositada, o carro estaciona e o freio de giro é liberado. O vento então vira a lança a seu favor, como um cata-vento.
08 A grua se eleva sozinha Um novo módulo espera no monotrilho. Com um segundo módulo no gancho a 24,5 m, a grua está equilibrada. O cilindro eleva a parte superior em 4 m, o módulo rola para a abertura e é parafusado, e a torre fica um módulo mais alta.
09 Uma tabela de cargas real Esta é a Liebherr 172 EC-B 8 com sua lança de 62,5 m, como impressa na ficha do fabricante. Eleva 8 t até 16,5 m e 1,60 t na ponta. A 60 m pode elevar 1,70 t, portanto 1,6 t são 94%. O momento nominal cai de 132 t·m perto da torre a 100 t·m na ponta, por isso a curva real cai mais depressa que a do modelo.
10 Mesma regra, outro topo Uma grua basculante inclina a lança em vez de mover um carro. Na Liebherr 357 HC-L com dois ramais de cabo, eleva 24 t até 18 m. A 40 m pode elevar 9,07 t, portanto 8 t são 88%. Fora de serviço, ergue a lança a 75°, mantendo-a afastada dos edifícios ao redor.
11 A carga é um pêndulo A carga fica suspensa em cerca de 23 m de cabo, por isso oscila com período próximo de 9,6 s. Iniciar e parar o carro a faz oscilar. Operadores iniciam e param suavemente, e alguns controles de gruas amortecem a oscilação por eles.
Fundação Um bloco de concreto armado quadrado de 8 m de lado e 1,5 m de profundidade, 230 t no modelo. A torre é parafusada a chumbadores concretados nele. O quadrado tracejado sobre ele é seu terço central. Torre Dez módulos treliçados, cada um com seção quadrada de 2 m de lado, 4 m de altura e 2,5 t (valores do modelo). Suporta o peso de tudo acima e resiste à flexão aplicada por qualquer momento desequilibrado. Gaiola de telescopagem Uma gaiola que desliza por fora da torre, com um cilindro hidráulico empurrando apoios na torre. Eleva toda a parte superior em um módulo para permitir a entrada de um novo módulo. Unidade de giro Uma grande coroa com rolamento de esferas, dentes de engrenagem e dois motores de giro. Tudo acima dela gira; tudo abaixo fica parado. Fora de serviço, seu freio é liberado para a lança girar com o vento. Cabine e limitador O operador fica aqui. O limitador de momento lê a carga no gancho e o raio do carro, avisa aos 90% do momento nominal e interrompe a elevação e o avanço do carro além de 100%. A luz no teto mostra seu estado. Lança Uma lança treliçada triangular de 50 m, 9 t, com centro de massa a 22 m do eixo (valores do modelo). Seu peso próprio já produz 198 t·m em relação à torre antes de qualquer coisa ser suspensa nela. Carro Percorre os banzos inferiores da lança sobre quatro rodas e sustenta as polias do cabo de elevação. Sua distância até o eixo da torre é o raio em toda tabela de cargas. Moitão Fica suspenso em quatro ramais do cabo de elevação. Junto com o carro pesa 0,6 t no modelo, que entra nos momentos, mas não na carga nominal. Contralança Uma plataforma de 15 m do outro lado do eixo com o guincho de elevação e seu motor. Suas 5 t a 8 m puxam para trás com 40 t·m. Contrapeso Blocos de concreto de 3 t cada, suspensos 13 m atrás do eixo. Seis deles produzem 234 t·m contra a lança e a carga. O número é definido pelo fabricante para cada comprimento de lança. Anemômetro Três conchas num mastro no ponto mais alto da grua medem o vento onde a grua o sente, geralmente mais forte que ao nível do solo. Carga Um palete de feixes de vergalhões. Sua massa é definida pelo controle Carga. Para o vento, é tratado como uma face plana de 8 m² (valor do modelo).
