ماڈل لوڈ ہو رہا ہے
اس ڈیوائس پر 3D ماڈل نہیں دکھایا جا سکتا۔ نیچے رہنمائی کے مراحل آپ تحریری شکل میں پڑھ سکتے ہیں۔
1 / 10 محور کے ساتھ کٹا ہوا راکٹ انجن آپ کی طرف والا آدھا حصہ ہٹا دیا گیا ہے اور سرخ سطحیں کٹ دکھاتی ہیں۔ انجن پہلو کے بل لیٹا ہے، اس لیے شعلہ دائیں طرف ہے۔ نیلے نقطے مائع آکسیجن ہیں، کہربائی نقطے کیروسین، اور گرم گیس کا رنگ درجۂ حرارت کے ساتھ بدلتا ہے۔ ریڈ آؤٹ سطح سمندر پر تھرسٹ بتاتا ہے۔
گھمانے کے لیے کھینچیں۔ بڑا کرنے کے لیے اسکرول کریں یا دو انگلیوں سے پھیلائیں۔
رہنمائی پرزے کنٹرول
01 محور کے ساتھ کٹا ہوا راکٹ انجن آپ کی طرف والا آدھا حصہ ہٹا دیا گیا ہے اور سرخ سطحیں کٹ دکھاتی ہیں۔ انجن پہلو کے بل لیٹا ہے، اس لیے شعلہ دائیں طرف ہے۔ نیلے نقطے مائع آکسیجن ہیں، کہربائی نقطے کیروسین، اور گرم گیس کا رنگ درجۂ حرارت کے ساتھ بدلتا ہے۔ ریڈ آؤٹ سطح سمندر پر تھرسٹ بتاتا ہے۔
02 دو ٹینک، دو مائع راکٹ اپنی آکسیجن خود ساتھ لے جاتا ہے، اس لیے اسے دو ٹینک چاہییں۔ مائع آکسیجن −183 °C پر ابلتی ہے۔ یہاں ٹینک چھوٹے بنائے گئے ہیں۔ نوری پر وہ 3.5 m چوڑے ہیں، اور سب سے پتلی جگہ پر دیوار صرف 2.5 سے 3 mm موٹی ہے۔
03 چھوٹے برنر سے چلنے والے پمپ صرف ٹینک کا دباؤ 60 bar والے احتراقی خانے میں پروپیلنٹ دھکیلنے کے لیے بہت کم ہے۔ یہ کام ٹربو پمپ کرتا ہے۔ اس کی ٹربائن گیس جنریٹر کی گیس سے چلتی ہے، جو تقریباً 3 فیصد پروپیلنٹ جلا کر اخراج کی نالی سے باہر پھینک دیتا ہے۔
04 ملنا اور جلنا انجیکٹر آکسیجن اور کیروسین کو احتراقی خانے میں چھڑکتا ہے۔ وہ 60 bar اور تقریباً 3,400 K پر جلتے ہیں، پھر بھی گیس ماک 0.2 پر رینگتی ہے۔ اب رنگ درجۂ حرارت دکھاتے ہیں: سفید سب سے گرم ہے۔
05 گلا، جہاں گیس ماک 1 تک پہنچتی ہے اب رنگ ماک نمبر دکھاتے ہیں۔ نیلا آواز سے سست ہے، سفید ٹھیک ماک 1، اور نارنجی آواز سے تیز۔ سفید پٹی سب سے تنگ جگہ پر ہے۔ اس کے آگے چوڑا ہوتا راستہ سپرسونک گیس کو سست نہیں بلکہ اور تیز کرتا ہے۔
06 گھنٹی حرارت کو رفتار میں بدلتی ہے گھنٹی کے ساتھ ساتھ گیس تقریباً 3,400 K سے 1,830 K تک ٹھنڈی ہوتی ہے اور اس کا دباؤ 0.66 bar تک گر جاتا ہے، جبکہ رفتار بڑھ کر 2,813 m/s ہو جاتی ہے۔ پھیلاؤ تناسب کا سلائیڈر آزمائیں: لمبی گھنٹی سے گیس زیادہ تیز اور کم دباؤ پر نکلتی ہے۔
07 ایندھن پہلے دیوار ٹھنڈی کرتا ہے کوئی دھات 3,400 K برداشت نہیں کر سکتی۔ پمپ سے آیا کیروسین پہلے نوزل کے دہانے پر ایک حلقے میں جاتا ہے، تانبے کی دیوار کے 72 چینلوں سے واپس بہتا ہے، اور تب جا کر انجیکٹر تک پہنچتا ہے۔ کٹے ہوئے چینل کہربائی رنگ میں دکھتے ہیں۔
08 خلا میں وہی انجن اب بلندی 100 km ہے۔ دہانے کو اب کچھ بھی پیچھے نہیں دھکیلتا، اس لیے تھرسٹ 671 kN سے 762 kN اور مخصوص امپلس 268 s سے 305 s ہو جاتا ہے۔ سطح سمندر پر ہوا جس شعلہ دھار کو پتلا رکھتی تھی، وہ اب خوب پھیل جاتی ہے۔
09 پمپ چلانے کے دوسرے طریقے اب سائیکل اسٹیجڈ کمبسشن ہے۔ چھوٹا برنر پری برنر بن گیا ہے، اور اس کی گیس اب باہر نہیں جاتی: نالی اسے نیچے انجیکٹر تک لے جاتی ہے تاکہ وہ دوبارہ جلے۔ کچھ ضائع نہیں ہوتا، اس لیے ماڈل میں پمپ احتراقی خانے کو 150 bar تک لے جا سکتے ہیں۔ انجن سائیکل سلائیڈر پر چاروں سائیکل آزمائیں، یا کنٹرول ٹیب میں پٹیوں کو ٹیپ کریں۔
10 نوزل جھکا کر رخ بدلنا نوزل اپنے جمبل پر 5 ڈگری جھکی ہوئی ہے۔ زیادہ تر تھرسٹ اب بھی آگے دھکیلتا ہے، مگر تقریباً 9 فیصد اب پہلو کی طرف دھکیلتا ہے، جو راکٹ کو موڑتا ہے۔ «مزید» کے نیچے والا ریڈ آؤٹ یہ پہلو کی قوت دکھاتا ہے۔
مائع آکسیجن ٹینک اس میں −183 °C پر آکسیڈائزر رہتا ہے۔ ماڈل انجن ہر سیکنڈ اس کا 161 لیٹر پی جاتا ہے، یعنی ہر کلوگرام کیروسین کے ساتھ تقریباً 2.6 kg ۔ ایندھن ٹینک ماڈل میں اس میں کیروسین ہے۔ ایندھن کو مائع ہائیڈروجن پر بدلیں تو اتنے ہی وزن کے پروپیلنٹ کے لیے یہ ٹینک 6 گنا بڑا ہو جاتا ہے۔ ٹربو پمپ ایک ہی شافٹ پر آکسیجن پمپ، ایندھن پمپ اور ایک چھوٹی ٹربائن لگی ہے۔ یہ ہر سیکنڈ 255 kg پروپیلنٹ کا دباؤ احتراقی خانے کے 60 bar سے کافی اوپر لے جاتا ہے۔ گیس جنریٹر ایک چھوٹا برنر جو تقریباً 3 فیصد پروپیلنٹ لیتا ہے، اسے زیادہ ایندھن کے ساتھ جلاتا ہے تاکہ گیس ٹربائن کے بلیڈوں کے لیے کافی ٹھنڈی رہے، اور ٹربو پمپ چلاتا ہے۔ ٹربائن کا اخراج ٹربائن کے بعد گیس اس نالی سے باہر پھینک دی جاتی ہے۔ اس سے اب بھی 7 kN تھرسٹ ملتا ہے، مگر فی کلوگرام مرکزی نوزل سے کہیں کم۔ انجیکٹر چھوٹے عناصر کے حلقوں والی ایک پلیٹ جو آکسیجن اور ایندھن کو احتراقی خانے میں چھڑکتی ہے تاکہ وہ چند سینٹی میٹر کے اندر مل کر جل جائیں۔ احتراقی خانہ ماڈل میں گیس 60 bar اور تقریباً 3,400 K پر ہے۔ یہاں وہ آہستہ چلتی ہے، تقریباً ماک 0.2 پر۔ نوزل کا گلا سب سے تنگ جگہ۔ یہاں گیس آواز کی رفتار تک پہنچتی ہے، اور گلے کا رقبہ طے کرتا ہے کہ احتراقی خانہ کتنی گیس باہر دھکیل سکتا ہے۔ گھنٹی نما نوزل ماڈل کی ابتدائی حالت میں رقبہ 12 گنا پھیلتا ہے۔ گیس ٹھنڈی ہوتے اور دباؤ کھوتے ہوئے ماک 3.3 اور 2,813 m/s تک تیز ہو جاتی ہے۔ ری جنریٹو کولنگ چینل تانبے کی دیوار میں 72 چینل۔ پمپ سے آنے والا کیروسین ان میں سے انجیکٹر کی طرف بہتا ہے اور جلنے سے پہلے دیوار کی حرارت لے جاتا ہے۔ مرکزی والو ہر پمپ کے بعد ایک والو۔ انہیں کھولنے اور بند کرنے سے انجن چلتا اور رکتا ہے؛ تھروٹل والے انجن میں یہی بہاؤ بھی طے کرتے ہیں۔ جمبل اور ایکچوایٹر انجیکٹر کے اوپر ایک بال بیئرنگ احتراقی خانے اور نوزل کو چند ڈگری جھکنے دیتا ہے۔ ایکچوایٹر نوزل کو دھکیلتا ہے، اور تھرسٹ کا پہلو والا حصہ راکٹ کا رخ موڑتا ہے۔ گرم گیس کی نالی اسٹیجڈ کمبسشن انجن میں ٹربائن کی گیس میں اب بھی زیادہ تر پروپیلنٹ موجود ہوتا ہے، اس لیے یہ نالی اسے انجیکٹر تک لے جاتی ہے تاکہ وہ مرکزی خانے میں جلے۔ ایکسپینڈر میں یہ کولنگ جیکٹ سے گرم ایندھن کو ٹربائن تک اور واپس لے جاتی ہے۔ برقی موٹر اور بیٹری برقی پمپ سائیکل میں ٹربائن کی جگہ بیٹری پیک سے چلنے والی موٹر ہوتی ہے۔ الیکٹرون پر راکٹ لیب کا ردرفورڈ انجن اسی طرح کام کرتا ہے۔
