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So funktioniert eine mechanische Schreibmaschine

Bei einer Pica-Schreibmaschine schiebt jeder Buchstabe, jedes Leerzeichen und jeder Punkt den Wagen um dieselben 2,54 mm nach links.

So funktioniert eine mechanische Schreibmaschine
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Dieses Gerät kann das 3D-Modell nicht anzeigen. Die Schritte des Rundgangs unten lassen sich als Text lesen.

1 / 8 Eine Maschine ohne StromAlles an dieser Schreibmaschine läuft mit der Kraft eines Fingers und einer Feder. Das Modell tippt zwei Pangramme auf eine Zeile mit 40 Zeichen. Klicken Sie darauf und tippen Sie auf Ihrer eigenen Tastatur, oder nutzen Sie die Tasten auf dem Bildschirm.

Ziehen zum Drehen. Mausrad oder zwei Finger zum Zoomen.

Aktualisiert Quellen geprüft
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Was zwischen Taste und Buchstabe geschieht

Drücken Sie eine Taste an einer alten Büroschreibmaschine, und in Sekundenbruchteilen geschehen drei Dinge: Ein Stahlarm springt aus dem Inneren der Maschine hoch, ein Buchstabe erscheint mit scharfem Klacken auf dem Papier, und die ganze Walze rückt ein Stückchen nach links. Nichts ist eingesteckt. Die einzige Energie kommt von Ihrem Finger und von einer Feder, die Sie selbst gespannt haben, als Sie den Wagen zuletzt zurückgeschoben haben.

Das Modell oben ist eine mechanische Schreibmaschine mit Vorderaufschlag, wie sie Büros fast das ganze zwanzigste Jahrhundert lang benutzten. Sie können darauf mit Ihrer eigenen Tastatur oder mit den Tasten auf dem Bildschirm tippen, und die Seite zeigt jedes Teil bei seiner Arbeit, in der Reihenfolge, in der ein Anschlag es braucht.

Die Teile, in der Reihenfolge eines Anschlags

  1. Taste und Tastenhebel: Die runde Taste sitzt am vorderen Ende eines langen Hebels.
  2. Typenhebel: Der Hebel zieht einen von 40 Stahlarmen, die im Halbkreis liegen, dem sogenannten Typenkorb.
  3. Type: der kleine Block an der Spitze des Typenhebels, mit zwei spiegelverkehrt geschnittenen Zeichen.
  4. Farbband: ein getränkter Stoffstreifen, der zwischen Type und Papier gehoben wird.
  5. Schreibwalze: die Gummiwalze, die das Papier hält und den Schlag aufnimmt.
  6. Schaltwerk: ein Sternrad und eine Wippe, die den Wagen genau ein Zeichen weiterrücken lassen.
  7. Zugfeder: eine aufgerollte Feder in einer Trommel, die den Wagen zieht.
  8. Glocke: klingelt kurz vor dem Zeilenende.
  9. Zeilenschalthebel: dreht die Walze auf die nächste Zeile und schiebt den Wagen zurück.
  10. Umschalter: hebt den Wagen, damit das zweite Zeichen der Type druckt.

Warum der Typenhebel so weit ausschwingt

Bei der ersten verkauften Maschine, der Sholes and Glidden von 1874, hingen die Typenhebel in einem Ring unter dem Wagen und schlugen von unten gegen die Walze. Die Schreibkraft konnte die geschriebene Zeile nur sehen, wenn sie den Wagen anhob. Spätere „sichtbare“ Maschinen setzten den Typenkorb vor die Walze, sodass die Hebel nach vorn schlugen. Die Daugherty Visible erschien 1893, und die Underwood von 1896 machte den Vorderaufschlag zur üblichen Bauart.

Der Preis einer sichtbaren Maschine ist die Geometrie. Alle 40 Typenhebel müssen dieselbe kleine Stelle der Walze treffen, doch ihre Drehpunkte sind über einen Bogen verteilt. Im Modell ist jeder Hebel 70 mm lang und liegt fast flach, um etwa 10 Grad nach unten geneigt, die Spitze auf einem Filzpolster. Wird er gezogen, schwingt er um etwa 110 Grad und erreicht den Druckpunkt von unten und vorn. Weil die Drehpunkte auf einem Kreis um diesen Punkt liegen, legt jeder Hebel denselben Weg zurück und landet an derselben Stelle. Schalten Sie „Innen ansehen“ ein und beobachten Sie den Hebel, den Sie anschlagen: Er steigt aus dem Fächer, berührt das Farbband und fällt zurück.

Der Hebel wird nicht den ganzen Weg geschoben. Die Schreibkraft schlägt die Taste kurz und kräftig an, der Hebel fliegt das letzte Stück mit eigenem Schwung und prallt dann von der Walze ab. Drückt man an einer echten Maschine langsam, wird der Buchstabe blass oder druckt gar nicht.

Wie das Farbband die Farbe aufs Papier bringt

Die Type berührt das Papier nie direkt. Dazwischen läuft ein mit Farbe getränktes Stoffband, aufgewickelt auf zwei Spulen. Viele Bänder waren zweifarbig, oben schwarz und unten rot, und ein Hebel wählte, welche Hälfte angeschlagen wurde. Auch das Modell verwendet ein schwarz-rotes Band.

Normalerweise liegt das Band unter der Schreiblinie, damit die Schreibkraft lesen kann, was sie gerade getippt hat. Eine dünne Gabel, die Farbbandgabel, hebt es kurz vor jedem Anschlag in den Spalt und senkt es danach wieder. Nach jedem Anschlag drehen sich die Spulen ein wenig weiter, damit der nächste Buchstabe frische Farbe findet. Im Zeitlupenschritt sehen Sie die Reihenfolge: Band hoch, Type hin, Type zurück, Band runter.

Warum der Wagen Schritt für Schritt rückt

Das Papier muss nach jedem Buchstaben um ein Zeichen nach links rücken, aber nur um eines. Würde der Wagen einfach von einer Feder gezogen, liefe er im Nu bis ans Ende. Die Vorrichtung, die ihn Schritt für Schritt freigibt, ist das Schaltwerk, eine Idee, die die Sholes and Glidden aus dem Uhrwerk übernahm.

Im Modell ist unter dem Wagen eine Zahnstange befestigt, ein gerader Streifen mit Zähnen. Ein kleines Ritzel greift hinein, und auf derselben Welle sitzt ein Sternrad mit 20 spitzen Zähnen. Ein kippbares Teil, die Wippe, hält einen Zahn des Sternrads fest. Die Zugfeder zieht den Wagen ständig nach links, also will das Sternrad sich immer drehen.

Geht eine Taste nieder, kippt die Universalschiene unter allen Typenhebeln die Wippe. Eine Klinke gibt den Zahn frei, während die zweite einrückt, um den nächsten zu fangen. Kommt die Taste hoch, kippt die Wippe zurück, und das Sternrad rückt um genau einen Zahn weiter. Der Wagen ist um ein Zeichen gewandert und steht wieder. Auch die Leertaste betätigt die Wippe, deshalb braucht ein Leerzeichen genau so viel Platz wie ein Buchstabe.

Die Zahlen nachgerechnet

Schreibmaschinen in englischsprachigen Ländern einigten sich auf zwei gängige Schriftgrößen. Pica druckt 10 Zeichen pro Zoll, Elite 12, während dieses Modell 6 Zeilen pro Zoll zuführt. Das Modell ist eine Pica-Maschine.

  • Ein Zeichen: 25,4 mm / 10 = 2,54 mm. So weit rückt der Wagen bei jedem Buchstaben, Leerzeichen und Satzzeichen.
  • Eine Zeile des Modells: 40 Zeichen × 2,54 mm = 101,6 mm.
  • Ein Zeilenabstand: 25,4 mm / 6 = 4,23 mm. Bei 1½-zeiligem Abstand sind es 6,35 mm, bei zweizeiligem 8,47 mm.
  • Das Ritzel hat 20 Zähne und dreht sich alle 20 Zeichen einmal, also misst sein Teilkreis 20 × 2,54 mm = 50,8 mm im Umfang, und sein Radius ist 50,8 / 2π = 8,1 mm.
  • Das Papier ist ein US-Letter-Blatt, 216 × 279 mm. Mit 30 mm Rand oben und unten ergibt (279 − 60) / 4,23 = 51,8, also passen 52 einzeilige Zeilen auf die Seite.
  • Die Walze im Modell hat 38 mm Durchmesser. Für eine Zeile dreht sie sich um 4,23 / 19 = 0,22 Radiant, etwa 12,8 Grad.

Auf einer Schreibmaschine dieser Art hat jedes Zeichen dieselbe Breite. Ein schmales i bekommt so viel Platz wie ein breites M, deshalb wirken getippte Seiten in den Spalten so gleichmäßig und innerhalb der Wörter so locker.

Die Glocke und das Zeilenende

Eine Schreibkraft schaut auf die Vorlage, nicht aufs Papier, also muss die Maschine warnen, wenn die Zeile fast voll ist. Ein paar Zeichen vor dem rechten Rand wird eine kleine Glocke angeschlagen. Im Modell klingelt sie sechs Anschläge vor dem Ende, in Spalte 34 von 40. Das lässt Platz, ein kurzes Wort zu beenden oder einen Trennstrich zu setzen.

In Spalte 40 sperrt der Randsteller den Wagen. Im Modell gehen die Tasten noch nieder, aber nichts wird gedruckt, und ein Hinweis bittet Sie, zurückzuschalten. An echten Maschinen ließ eine Randlösertaste die Schreibkraft noch ein oder zwei Buchstaben hinter den Anschlag setzen.

Wagenrücklauf und Zeilenschaltung mit einem Druck

Der Zeilenschalthebel sitzt am linken Ende des Wagens. Ein Druck nach rechts bewirkt zwei Dinge nacheinander. Die erste kurze Bewegung des Hebels drückt eine Klinke gegen das Schaltrad am Ende der Walze und dreht die Walze um einen, anderthalb oder zwei Zeilenabstände. Danach stößt der Hebel an seinen Anschlag, und der Rest des Drucks schiebt den ganzen Wagen zum linken Rand zurück. Beim Zurückschieben wird zugleich die Zugfeder gespannt, bereit für die nächste Zeile.

Probieren Sie den Regler „Zeilenabstand“ und drücken Sie dann „Zeilenschaltung“ oder die Eingabetaste. Das Schaltrad dreht bei jeder Einstellung weiter, und die getippten Zeilen rücken auf dem Papier auseinander.

Umschaltung: zwei Zeichen auf einem Typenhebel

Jede Type trägt zwei Zeichen übereinander: oben einen Großbuchstaben und unten einen Kleinbuchstaben, oder zwei Symbole. Normalerweise steht das untere vor dem Druckpunkt. Ein Druck auf die Umschalttaste verschiebt die Teile so, dass stattdessen das obere Zeichen das Farbband trifft. Im Modell liegen die Zeichen der Type 4,4 mm auseinander, und der Wagen hebt sich um genau so viel.

Die Sholes and Glidden druckte nur Großbuchstaben. Die Remington No. 2 von 1878 war die erste Schreibmaschine, die mit einer Umschalttaste beide Schreibweisen druckte, sodass ein Typenhebel die Arbeit von zweien tat. Es gab zwei Bauarten. Eine Maschine mit Wagenumschaltung hebt Wagen und Papier; eine Maschine mit Segmentumschaltung senkt stattdessen den ganzen Fächer der Typenhebel und lässt den Wagen in Ruhe, der dadurch leichter läuft. Schalten Sie in den Bedienelementen „Segmentumschaltung“ ein, um die zweite Bauart zu sehen. Der Feststeller hält die Umschaltung für eine Folge von Großbuchstaben.

Wenn sich zwei Typenhebel verhaken

Im Modell liegen die Drehpunkte der Typenhebel nur etwa 2,5 mm auseinander, und alle Hebel laufen auf einen Druckpunkt zu. Steigt der zweite, bevor der erste zurückgefallen ist, können sie sich in der Luft treffen und verhaken, und die Schreibkraft muss hineingreifen und sie auseinanderziehen. Im Modell treiben Tasten, die auf der Tastatur übereinander liegen, benachbarte Typenhebel an, also liegen q und a oder a und z im Korb nebeneinander. Schalten Sie „Typenhebel verhaken“ ein und tippen Sie a und q schnell hintereinander, um es zu sehen.

Das ist die mechanische Tatsache hinter einer berühmten Geschichte über die Tastenbelegung.

Woher die QWERTY-Belegung kommt

Christopher Latham Sholes, Drucker und Zeitungsredakteur in Wisconsin, arbeitete an der Maschine mit Carlos Glidden und Samuel W. Soule. Ihr Patent auf eine „Improvement in Type-Writing Machines“ wurde am 23. Juni 1868 erteilt. Das erste Modell hatte eine Tastatur wie ein Klavier, mit zwei Zeichenreihen in alphabetischer Ordnung.

In den folgenden fünf Jahren ordnete Sholes die Tasten viele Male um. Im April 1870 hatte er eine vierreihige Tastatur nur mit Großbuchstaben, die der heutigen schon recht ähnlich sah. 1873 verkaufte sein Geldgeber James Densmore die Herstellungsrechte an E. Remington and Sons, einen Hersteller von Waffen und Nähmaschinen in Ilion, New York. Remingtons Mechaniker vollendeten die Belegung in wenigen Monaten, und die Sholes and Glidden kam 1874 für etwa 125 Dollar in den Handel.

Die Belegung in Sholes’ Patent vom 27. August 1878 ähnelt der heutigen, ist aber nicht gleich. Sie hat keine Tasten für 0 und 1, das M steht am Ende der mittleren Reihe, und X und C sind vertauscht. Man tippte ein großes I oder ein kleines l für die Ziffer Eins und ein großes O für die Null, und das Modell behält diese Gewohnheit bei: Es hat keine Taste für die 1, und wer auf seiner Tastatur 1 tippt, druckt ein l. QWERTY verbreitete sich mit dem Erfolg der Remington No. 2 und wurde nach und nach von anderen Herstellern übernommen.

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Die Geschichte vom Verhaken, und warum Historiker streiten

Die bekannteste Erklärung lautet, Sholes habe häufige Buchstabenpaare auseinandergelegt, damit ihre Typenhebel nicht zusammenstoßen, und in manchen Fassungen, er habe damit die Schreibkräfte bremsen wollen. Historiker, die zu den Patenten und Briefen zurückgegangen sind, etwa Koichi und Motoko Yasuoka von der Universität Kyoto, finden die Geschichte der Belegung verwickelter.

Andere halten die Geschichte für nicht haltbar. Koichi Yasuoka und Motoko Yasuoka von der Universität Kyoto verfolgten die Tastatur 2011 in einem Aufsatz durch ihre Patente und ihre frühen Nutzer. Sie argumentieren, die Anordnung sei aus Rückmeldungen von Telegrafisten entstanden, die mit der Maschine Morsenachrichten mitschrieben, und die Mechanik habe die Belegung nicht vorgegeben. Ein Beispiel, das sie nennen: Im amerikanischen Morsecode ist das Zeichen für Z leicht mit dem Paar SE zu verwechseln, also will ein Empfänger S nahe bei Z und bei E haben. Sie merken auch an, dass ein Telegrafist, der langsamer tippt, als der Absender sendet, ins Hintertreffen geriete, eine Belegung zum Bremsen also keinen Sinn ergäbe. Kritiker der Geschichte fügen hinzu, dass E und R nebeneinander liegen, obwohl „er“ eines der häufigsten Paare im Englischen ist.

Es gab auch Maschinen, an denen sich Typenhebel gar nicht verhaken konnten: Thomas Edisons Typenradgerät von 1872, die Hammond mit ihrem gebogenen Typenschiffchen und die Blickensderfer von 1893 mit Typenrad und eigener „Ideal“-Tastatur. QWERTY war also nicht die einzig mögliche Antwort auf das Problem des Verhakens.

Was nach 1874 geschah, ist besser belegt. August Dvorak und William Dealey meldeten 1932 ein Patent auf eine neue Belegung an, erteilt 1936. Frühe Studien sprachen dafür, doch viele leitete Dvorak selbst, und eine Studie von Earle Strong für die US General Services Administration fand 1956 keinen Vorteil, wobei Kritiker auch diese Studie für voreingenommen halten. Der Ökonom Paul David nutzte QWERTY 1985 als klassisches Beispiel für eine frühe Entscheidung, die sich festsetzt. Stan Liebowitz und Stephen Margolis entgegneten 1990 in „The Fable of the Keys“, die Belege dafür, dass Dvorak deutlich schneller sei, seien schwach. Die Frage ist bis heute umstritten, und mit dem Modell können Sie den mechanischen Teil selbst ausprobieren.

Worin sich das Modell von einer echten Maschine unterscheidet

  • Die Zeile ist 40 Zeichen lang, damit der ganze Wagen auf den Bildschirm passt. Echte Wagen waren viel breiter und fassten weit längere Zeilen.
  • Das Modell hat 40 Typenhebel und eine Umschaltung. Echte Maschinen hatten meist ein paar Tasten mehr, einen Tabulator, einen Randlöser und eine Rücktaste, die den Wagen um einen Zahn zurückholte.
  • Tastenhebel, Zwischenglieder und Universalschiene sind zu einem Hebel je Taste vereinfacht, und das Schaltwerk erscheint als einzelnes Sternrad mit einer Wippe mit zwei Klinken.
  • Jeder Typenhebel trifft das Papier in leicht unterschiedlicher Höhe, wie bei einer abgenutzten Maschine. Das Maß ist für das Aussehen erfunden, nicht an einer Maschine gemessen.
  • Die Lage der Glocke, sechs Anschläge vor dem Rand, ist im Modell fest. An echten Maschinen ist die Glocke an den verstellbaren rechten Randsteller gekoppelt.
  • Der Klang wird im Browser erzeugt und erst gespielt, wenn Sie ihn einschalten.

Eine Hebelrechnung für den Finger

Ein Tastenhebel erzeugt keine Energie. Er tauscht Kraft gegen Weg; die Typenstange bringt eine rotierende Masse hinzu, die vor dem Druck beschleunigt werden muss. Nehmen wir ein vereinfachtes Gestänge an, bei dem die Taste 10 mm und die Ausgangsstange 5 mm zurücklegt. Das sind Annahmen zur Erklärung, keine Messwerte der Maschine oben. Bei einer mittleren Fingerkraft von 2 N beträgt die Eingangsarbeit 2 N × 0,010 m = 0,020 J. Ohne Reibung und Energiespeicherung in Federn könnte der Ausgang über 0,005 m eine mittlere Kraft von 4 N ausüben. Der kürzere Weg ermöglicht die größere Kraft.

Die Type liegt weiter vom Drehpunkt entfernt als der Ansatz ihrer Antriebsstange. Daher kann eine kleine Bewegung des Gestänges eine größere Bewegung der Type erzeugen, allerdings mit geringerer Tangentialkraft. Ein einziges Verhältnis beschreibt nicht zugleich Tastenhebel und gesamte Typenhebelbewegung. In einer echten Maschine ändern sich die wirksamen Hebelarme während des Anschlags mit dem Winkel. Die Übersetzung zum Anheben eines ruhenden Hebels muss nicht der unmittelbar vor dem Aufprall entsprechen.

Im Modell ist die Stange 70 mm lang und schwenkt um etwa 110 Grad. Ihre Spitze beschreibt damit einen Bogen von ungefähr 70 × 110 × π / 180 = 134 mm. Das ist ein gekrümmter Weg, keine geradlinige Bewegung von 134 mm zum Papier. Die 134 mm dürfen auch nicht durch den angenommenen Tastenweg von 10 mm geteilt werden, um ein gemessenes Kraftverhältnis zu behaupten: Die Animation ist keine Kraftsimulation. Sie berechnet weder die veränderliche Gestängegeometrie noch die Reibung.

Eine Energieabschätzung erklärt, weshalb ein kurzer, zügiger Anschlag besser funktioniert als langsames Drücken. Nehmen wir nur für dieses Beispiel an, dass 0,010 J als Bewegungsenergie einer wirksamen bewegten Masse von 0,010 kg verbleiben. Aus E = mv² / 2 folgt eine Geschwindigkeit von √(2 × 0,010 / 0,010) = 1,41 m/s. Die wirksame Masse ist eine auf den Auftreffpunkt bezogene Ersatzmasse, nicht das gemessene Gewicht einer Stange. Federn, Reibung und andere bewegte Teile beanspruchen die übrige Eingangsenergie. Die maximale Aufprallkraft ergibt sich aus dieser Energie allein noch nicht: Sie hängt vom Bremsweg und der Verformung von Farbband, Papier und Walze ab. Eine harte und eine weiche Walze können beim gleichen Anschlag unterschiedliche Abdrücke liefern.

Hangul braucht mehr als andere Typen

Die Typen einer englischen Schreibmaschine auszutauschen reicht nicht aus, um natürlich Koreanisch zu schreiben. Hangul fasst Anfangskonsonanten, mittlere Vokale und gegebenenfalls Endkonsonanten zu Silbenblöcken zusammen. Ein Mechanismus muss den Platz des nächsten Bestandteils bestimmen, statt jedem ein eigenes Feld voller Breite zu geben. Ein Endkonsonant hat eine andere Position als ein Anfangskonsonant, auch wenn beide sprachlich verwandt sind.

Der Augenarzt Kong Byung-woo entwickelte einen Ansatz mit drei Tastengruppen für diese Funktionen. Die Darstellung des Nationalen Hangul-Museums unterscheidet die Entwicklung 1948 von einer Auszeichnung bei der nationalen Wissenschaftsausstellung 1949. Anschließend beschreibt sie einen mit Underwoods Hilfe verbesserten Prototyp von 1950. Somit ist 1949 ein belegter Meilenstein, aber kein Grund, Erfindung und Herstellung vollständig auf dieses Jahr zu verdichten. Der Sammlungstext vergleicht Kongs Maschine auch mit Song Ki-jus Maschine mit vier Gruppen.

Die drei Gruppen stehen für Anfangs-, Mittel- und Endbestandteile, nicht für drei Tastaturreihen oder drei Anschläge pro Silbe. Silben ohne Endkonsonant benötigen keine entsprechende Taste. Kong bevorzugte schnelles waagerechtes Zusammensetzen; die ungleichmäßigen unteren Umrisse erhielten den Spitznamen Wäscheleinenstil. Es war ein praktischer Kompromiss zwischen regelmäßigen quadratischen Blöcken und zügiger Bedienung. Die Ausstellung oben bildet diese Zusammensetzung nicht nach: Ihre lateinischen Typen fester Breite und der Vorschub von 2,54 mm zeigen ein anderes Schriftsystem. Koreanische Eingaben verwandeln den Mechanismus nicht in eine Hangul-Schreibmaschine.

Die Selectric verändert das bewegte Teil

Die IBM Selectric von 1961 ersetzte den Fächer einzelner Typenhebel durch ein einziges Druckelement. Ein kugelförmiger Kopf wurde gedreht und geneigt, um eines von 88 Zeichen auszuwählen. Der Kopf bewegte sich entlang der Druckzeile, während das Papier waagerecht an seinem Platz blieb; für die nächste Zeile drehte sich weiterhin die Walze. Weil keine benachbarten Hebel in dieselbe Lücke stiegen, entfiel das bisherige Verhaken. Andere Störungen blieben möglich; wartungsfrei wurde die Maschine dadurch nicht.

SFMOMAs Bericht über die Restaurierung einer Selectric erklärt eine weitere Folge: Durch Austausch des Kugelkopfs ließ sich die Schrift wechseln. Das machte die ursprüngliche Selectric nicht zum Computer. Auswahl und Anschlag waren elektromechanisch; ein Motor als Arbeitsquelle ist etwas anderes als elektronischer Textspeicher. IBMs Geschichte datiert die Magnetic Tape Selectric Typewriter auf 1964. Aufgezeichnete Zeichen ermöglichten die Wiederverwendung eines Textes, während die manuelle Maschine hier ihre Aufzeichnung nur auf Papier hinterlässt.

Spätere elektronische Schreibmaschinen konnten Texteingabe und Druck trennen. IBM nennt für das Model 75 von 1978 einen Speicher von 15.500 Zeichen, ungefähr 10 Seiten mit doppeltem Zeilenabstand. Die Zeichenzahl ist die verlässlichere Angabe: Die Seitenzahl ändert sich mit Rändern und Zeilenabstand. Ein Typenrad ist ein anderes austauschbares Druckelement, flach statt kugelförmig; die Science Museum Group bewahrt ein Legal-Prestige-Elite-12-Rad von 1970-1976. Ein Motor wählt ein Zeichen auf dem Rad, ein Hammer schlägt auf dessen Speiche. Das ist kein Korb separat gelagerter Typenhebel, auch wenn die bedruckte Seite ähnlich aussehen kann.

Häufige Missverständnisse

Ein Verklemmen in der Vorführung beweist, dass zwei simulierte Hebel unter den programmierten Bedingungen kollidieren können. Es beweist nicht, weshalb Sholes jeden Buchstaben in QWERTY so platzierte. Der Aufsatz von Yasuoka und Yasuoka aus 2011 untersucht Dokumentfolgen und die Nutzung im Telegrafendienst; das ist eine andere Art historischen Belegs als eine mechanische Animation. Benachbarte Tasten bedeuten auch nicht bei jeder echten Maschine benachbarte Hebel im Korb. Die Zuordnung hier ist bewusst vereinfacht.

Auch eine Tippgeschwindigkeit ist ohne Prüfverfahren unvollständig. Ein kurzer Sprint, längeres Abschreiben und korrigierte Büroarbeit messen Verschiedenes. Anschläge lassen sich nicht direkt mit Wörtern pro Minute vergleichen, solange Wortdefinition und Fehlerbehandlung fehlen. Die Geschwindigkeitsregelung steuert die Wiedergabe, keinen anerkannten Wettbewerb und keine Messung der Fingerkraft. Ihre Rate darf nicht als menschlicher Tipp-Rekord ausgegeben werden.

Schließlich sind Teilung und Zeilenabstand unabhängig. Picas 10 Zeichen pro Zoll beschreiben den waagerechten Vorschub, nicht die Zeichenhöhe oder zwingend sechs Zeilen pro Zoll. Diesen senkrechten Vorschub wählt das Modell; bei einer echten Maschine bestimmt der Zeilenschaltmechanismus die möglichen Einstellungen. Ein anderer Zeilenabstand verkleinert den Zeichenvorschub von 2,54 mm nicht.

Auf dem Bildschirm ausprobieren

Klicken Sie vor der Nutzung einer physischen Tastatur auf die Maschine, damit die Ausstellung die Anschläge erhält. Drücken Sie bei eingeschalteter Innenansicht einen Buchstaben und warten Sie auf die Rückkehr des Hebels. Aktivieren Sie dann die Typenhebelkollisionen und drücken Sie a und q kurz nacheinander. Vergleichen Sie dies mit getrennten Anschlägen: Beobachtet wird die zeitliche Überschneidung, nicht die Form des Abdrucks. Der Versuch betrifft die besondere Korbzuordnung dieses Modells.

Halten Sie anschließend die Umschalttaste und tippen Sie denselben Buchstaben. Beobachten Sie die bewegte Baugruppe, schalten Sie auf Korbumschaltung um und wiederholen Sie den Versuch. Die gleiche Großschreibung kann entstehen, obwohl eine andere Baugruppe den Versatz liefert. Ändern Sie separat den Zeilenabstand und betätigen Sie den Rücklauf. Beachten Sie den Abstand der Grundlinien, nicht die Buchstabenbreite. Rücklauf verbindet Papiervorschub mit waagerechter Bewegung, doch es bleiben getrennte Bewegungen.

Beginnen Sie zur Randprüfung mit einem neuen Blatt und geben Sie Zeichen und Leerzeichen bis zur Glocke ein. Leerzeichen zählen als belegte Spalten. Die Glocke lässt sechs Positionen bis zum Anschlag bei 40 Spalten; der Rücklauf beginnt eine neue Zeile, statt die aktuelle zu verlängern. Diese Bedienelemente messen keinen tatsächlichen Verschleiß und reparieren keine historische Maschine. Sie trennen Bewegungen, die bei vollem Tempo im geschlossenen Gehäuse schwer sichtbar sind.

Sechs Maschinen auf einer Bühne

Das Menü „Maschine“ über dem Modell tauscht den gesamten Mechanismus aus. Alle Maschinen schreiben auf dasselbe Blatt, mit 2.54 mm Zeichenschritt und 4.23 mm Zeilenabstand. Nur der Weg des Zeichens zum Papier ändert sich.

  • Vorderanschlag. Die bisher beschriebene Maschine: Typenhebel steigen aus dem Segment auf und schlagen vorn gegen die Walze. Die Zeile bleibt sichtbar. Die Science Museum Group bezeichnet die Underwood Nr. 1 von 1897 als erste Maschine mit einer zum Benutzer gerichteten Schreibstelle und Typenhebeln, die bis zum Anschlag verborgen bleiben.
  • Unteranschlag von Sholes und Glidden. 44 Typenhebel hängen ringförmig unter dem Wagen und schlagen von unten gegen die Walze. Die entstehende Zeile ist unsichtbar. Im Modell müssen Sie etwa sieben Zeilen tippen, bis die erste nach vorn kommt. Mit „Wagen anheben“ lässt sich der Wagen nach hinten kippen, wie es auch Benutzer der Remington Nr. 2 taten. Die Maschine schreibt nur Großbuchstaben, wie das Smithsonian für das Modell von 1874 festhält.
  • Typenrad. Eine kleine Trommel trägt drei Reihen mit Kleinbuchstaben, Großbuchstaben und Ziffern. Ein Tastendruck dreht sie zum Zeichen und drückt sie nach unten und vorn aufs Papier. Unterwegs streicht eine Farbwalze darüber. Museums Victoria beschreibt denselben Ablauf bei der Blick Featherweight. Die Tasten für Großbuchstaben und Ziffern verschieben die Trommel auf eine andere Reihe, statt den Wagen anzuheben.
  • Kugelkopf. Die IBM 72 von 1961, die erste Selectric, trug laut Science Museum Group 88 Zeichen auf einem austauschbaren Kopf. Im Modell dreht und neigt sich die Kugel zum Zeichen und schlägt gegen das Papier. Der Wagen bleibt stehen, während der Schreibkopfträger entlang der Zeile läuft. Mit „Schriftträger“ wechseln Sie den Kopf und damit die Schrift mitten in der Zeile.
  • Hangul mit drei Tastengruppen. Hier arbeitet ein Vorderanschlag mit Kong Byung-woos Tastaturprinzip, das der nächste Abschnitt erklärt.
  • Speichentypenrad. Eine elektronische Maschine im Stil der 1980er. Das flache Rad mit im Modell 96 Speichen dreht sich, bis die passende oben steht; ein Hammer schlägt sie an. Die Rücktaste hebt hier das letzte Zeichen vom Papier ab, wie ein Korrekturband. Die Speichenzahl ist eine Modellentscheidung. Das Qume-Rad der Science Museum Group zeigt ein echtes Exemplar dieses Bauteils.

Keine der zusätzlichen Maschinen bildet ein bestimmtes Serienexemplar nach. Maße und Farben wurden für den Bildschirm gewählt. Den Quellen folgt die Reihenfolge der Bewegungen beim Drucken.

Kong Byung-woos zwei Druckpunkte

Eine Hangul-Silbe setzt einen Anfangskonsonanten, einen Vokal und manchmal einen Endkonsonanten zu einem Block zusammen. Rückt die Maschine bei jeder Taste ein Zeichen weiter, verteilt sich der Block auf drei Stellen. Kongs US-Patent 2,625,251, angemeldet am 8. Juli 1949 und erteilt am 13. Januar 1953, löst das mit zwei Druckpunkten. Die erste Tastengruppe druckt Anfangskonsonanten am ersten Punkt und bewegt den Wagen. Die zweite druckt Vokale und Endkonsonanten einen Zeichenschritt links davon, ohne den Wagen zu bewegen. Für die Silbe „han“ wird also zunächst der Anfangskonsonant geschrieben und weitergerückt; Vokal und Endkonsonant landen anschließend auf derselben Stelle.

Im Modell sind die weißen Tasten für Anfangskonsonanten, die grünen für Vokale und Endkonsonanten bestimmt. Die dunkelgrüne Spalte links enthält die Endkonsonanten. Das National Hangeul Museum beschreibt dieselbe Gruppierung: Anfangskonsonanten rechts, Vokale links, Endkonsonanten ganz links. Die genaue Belegung auf dem Bildschirm stammt vom Modell und kopiert nicht die Tafel von 1949. Da jeder Bestandteil nur eine Form hat, bleiben Silben ohne Endkonsonanten kurz und werden mit Endkonsonanten höher. Das Museum nennt für diese ungleichmäßige Grundlinie den Spitznamen „Wäscheleinenstil“ und hält fest, dass drei Tastengruppen nur 67 Zeichenbestandteile benötigten. Das koreanische Sebeolsik bedeutet hier die Trennung nach Anfangskonsonant, Vokal und Endkonsonant.

Laut nationalem Denkmalverzeichnis fertigte Underwood das erste Serienmodell für Kong und lieferte es nach Korea; es wurde im Koreakrieg eingesetzt. Probieren Sie die Hangul-Aufgabe aus, um die Tasten ohne Wagenschritt zu beobachten.

Der Katalog: 52 Maschinen aus Museumsbeständen

„Katalog“ öffnet 52 Schreibmaschinen aus Museumskatalogen. Die meisten stammen aus den Beständen der Science Museum Group in London, ergänzt durch das National Hangeul Museum, das koreanische Denkmalverzeichnis, das Smithsonian und Museums Victoria. Jede Karte nennt die Datierung des Museums, Hersteller, Herstellungsland, Druckverfahren, Tastatur und Schrift. Nennt der Eintrag kein Land oder keine Tastatur, steht dort „nicht verzeichnet“, statt einer Vermutung.

Sie können nach Verfahren wie Vorderanschlag, Unteranschlag, Typenrad, Zeigermaschine, Kugelkopf oder Speichentypenrad filtern, außerdem nach Zeitraum, Land und Schrift. Die Suche findet Modelle und Hersteller. Eine Karte mit einem in 3D verfügbaren Verfahren öffnet diese Maschine auf der Bühne. Verfahren ohne Modell, etwa die Malling-Hansen-Schreibkugel oder chinesische und japanische Typenkastenmaschinen, behalten ihre Karte ohne 3D-Ansicht. Die Liste zeigt, wie lange unterschiedliche Verfahren nebeneinander bestanden: Remingtons mit Unteranschlag, Zeigermaschinen und tragbare Typenradmaschinen wurden alle in den 1890ern verkauft.

Der Tastaturvergleich

„Tastaturvergleich“ tippt dieselben Sätze auf sechs Belegungen und zählt aufeinanderfolgende Zeichen mit benachbarten Typenhebeln. Nur solche Hebel können sich in diesem Modell verhaken. Die Verbindung folgt einer Modellregel: Die Taste in Spalte i und Reihe r betätigt Hebel 4i + r. Echte Maschinen hatten andere Zuordnungen. Der Test beschreibt deshalb dieses Modell und keine bestimmte Maschine.

Bei einem englischen Beispiel mit 133 Buchstaben ergeben sich nach dieser Regel für QWERTY 4 benachbarte Paare von 108 (3.7%), für AZERTY 4 von 106, für QWERTZ 4 von 108 und für Dvorak 1 von 108. Beim koreanischen Beispiel mit 50 Silben liefert die Belegung mit zwei Tastengruppen 2 von 108, die Modellbelegung mit drei Gruppen 0 von 107, weil Vokal- und Auslauttasten in anderen Spalten liegen. Die Zahlen sind klein; eine andere Zuordnung ergäbe andere Werte. Sie erklären nicht, warum Sholes seine Belegung wählte. Diese historische Frage lässt sich nur anhand von Dokumenten untersuchen. Ausgangspunkte sind die unten genannten Arbeiten von Yasuoka sowie Liebowitz und Margolis.

Fragen

Warum bewegt sich der Wagen und nicht die Typenhebel?

Alle Typenhebel treffen sich an einem festen Druckpunkt, also muss das Papier zu ihnen kommen. Rückt der Wagen nach jedem Anschlag um ein Zeichen, steht der nächste Buchstabe neben dem vorigen.

Was hält den Wagen davon ab, bis ans Zeilenende zu laufen?

Das Schaltwerk. Ein mit dem Wagen verzahntes Sternrad wird von einer Wippe gehalten, und jeder Anschlag lässt es um einen Zahn weiterdrehen, bei einer Pica-Maschine 2,54 mm.

Warum klingelt eine Schreibmaschine?

Eine Schreibkraft schaut auf die Vorlage, nicht aufs Papier, deshalb warnt die Glocke, dass die Zeile fast voll ist. Im Modell klingelt sie sechs Anschläge vor dem Rand.

Warum hatten frühe Schreibmaschinen keine Tasten für 0 und 1?

Man ließ sie weg, um die Konstruktion zu vereinfachen und Herstellung und Wartung zu verbilligen. Man tippte das große O für die Null und ein großes I oder kleines l für die Eins. Sholes’ Patentzeichnung von 1878 hat für keine der beiden Ziffern eine Taste.

Wurde QWERTY entworfen, damit die Typenhebel nicht verhaken?

So lautet die verbreitete Geschichte, doch sie ist umstritten. Manche Quellen beschreiben eine Untersuchung der Buchstabenhäufigkeit, während Yasuoka und Yasuoka argumentieren, die Bedürfnisse der Telegrafisten hätten die Belegung geformt und für die Verhak-Erklärung fehlten Belege.

Was ist der Unterschied zwischen Pica und Elite?

Pica druckt 10 Zeichen pro Zoll, Elite 12. Bei gleichem Vorschub von 6 Zeilen pro Zoll passt auf eine Elite-Seite mehr Text in jede Zeile, aber gleich viele Zeilen.

Was bedeuten Wagenumschaltung und Segmentumschaltung?

Beide lassen einen Typenhebel zwei Zeichen drucken. Die Wagenumschaltung hebt Wagen und Papier, die Segmentumschaltung senkt die Typenhebel. Der Schalter „Segmentumschaltung“ in den Bedienelementen zeigt beides.

Warum haben getippte Seiten so gleichmäßige Spalten?

Jedes Zeichen braucht auf einer Pica-Maschine dieselben 2,54 mm, ob i oder M, deshalb stehen die Buchstaben von Zeile zu Zeile in Spalten untereinander.

Liefert ein längerer Typenhebel kostenlose Energie?

Nein. Ein Gestänge tauscht Kraft gegen Weg; Reibung und Federn beanspruchen einen Teil der Eingangsarbeit. Die Hebelrechnung verwendet Annahmen, keine gemessenen Fingerkräfte.

War die erste Selectric ein elektronisches Textverarbeitungssystem?

Nein. Die Selectric von 1961 wählte den Kugelkopf elektromechanisch. IBM ergänzte die Textaufzeichnung auf Magnetband 1964; Motorleistung allein bietet keinen Textspeicher.

Warum sehe ich auf der Sholes und Glidden nicht, was ich tippe?

Die Typenhebel treffen die Unterseite der Walze. Die getippte Zeile wird erst sichtbar, wenn das Papier mehrere Zeilen weit um die Walze gedreht wurde. „Wagen anheben“ kippt den Wagen im Modell nach hinten, damit Sie die Zeile lesen können.

Wie bringt eine Hangul-Maschine mit drei Tastengruppen eine Silbe auf eine Stelle?

Kong Byung-woos Patent sieht zwei Druckpunkte vor. Anfangskonsonanten werden am ersten gedruckt und bewegen den Wagen. Vokale und Endkonsonanten werden einen Schritt links davon gedruckt, während der Wagen stehen bleibt.

Warum braucht der Kugelkopf keine Typenhebel?

Die Kugel trägt sämtliche Zeichen, bei der IBM 72 sind es 88. Die Maschine muss sie nur drehen, neigen und gegen das Papier schlagen. Da keine Reihe von Hebeln zu einem gemeinsamen Punkt aufsteigt, kann sich nichts verhaken.

Was misst die Ein-Minuten-Aufgabe?

Sie zählt alle Anschläge einschließlich Leerzeichen, vom ersten Anschlag bis zur Übereinstimmung mit dem Satz oder bis 60 Sekunden vergangen sind. Angezeigt werden Anschläge pro Minute. Das ist ein spielerischer Modellwert, kein anerkannter Schreibtest.

Begriffe

  • Typenhebel: der Stahlarm, der eine Type trägt und hochschwingt, um aufs Farbband zu schlagen.
  • Type: der kleine Schriftblock am Ende eines Typenhebels, mit zwei spiegelverkehrten Zeichen.
  • Typenkorb (Segment): der Halbkreis, in dem die Typenhebel liegen und schwenken.
  • Schreibwalze: die Gummiwalze, die das Papier hält und den Schlag aufnimmt.
  • Wagen: der bewegliche Rahmen, der Walze und Papier trägt.
  • Schaltwerk: Sternrad und Wippe, die den Wagen je Anschlag um ein Zeichen rücken lassen.
  • Zahnstange und Ritzel: ein gerader gezahnter Streifen und das kleine Zahnrad, das in ihn greift.
  • Farbbandgabel: die Führung, die das Farbband bei jedem Anschlag zum Druckpunkt hebt.
  • Zeilenabstand: der Weg, den das Papier für eine neue Zeile rückt, 4,23 mm bei einfachem Abstand.
  • Pica / Elite: Schriftteilungen von 10 und 12 Zeichen pro Zoll.
  • Wagenrücklauf: das Zurückschieben des Wagens an den linken Rand, zusammen mit der Zeilenschaltung.
  • Unteraufschlag / Vorderaufschlag: Typenhebel, die von unten und unsichtbar oder von vorn und sichtbar an die Walze schlagen.

Quellen

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Exponat einbetten

Diesen Code in eine Webseite oder einen Blogbeitrag einfügen, dann erscheint dort das bewegliche Modell.

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